Ford Escort Team Polska

jaki bylby koszt uzyskania 220-230KM z RQB poprzez uturbienie?

ile za zawieche i hamulce?

jakie zuzycie paliwa bo tych modach by wyszlo?

jakie osiagi by ten bolid osiagnol?

w 13k sie raczej nie da wyrobic?

Przemo pisze:jaki bylby koszt uzyskania 220-230KM z RQB poprzez uturbienie?

ile za zawieche i hamulce?

jakie zuzycie paliwa bo tych modach by wyszlo?

jakie osiagi by ten bolid osiagnol?

w 13k sie raczej nie da wyrobic?

Temat jak widzisz jest już dość stary . Koszt uturbinienia, przypuszczalnie to koło 4000zł. Taniej Cię wyniesie zakuo jednostki 2.0 lub nawet 2.5 + dobry wydech i sportowe wałki.

ale 2,0 ma tylko 150KM a do turbo sie nie nadaje.. 220-230km wyciagnie sie z niego i jakim kosztem?

2,5l? z jakiego auta?

4k uturbienie hmm nono to pomysle nad tym glebiej

a wie ktos ile taki bolid by benzyny pochlanial

2.5 nie wejdzie do escorta bez krojenia budy wiec zapomnij...

mikruss pisze:2.5 nie wejdzie do escorta bez krojenia budy wiec zapomnij...

http://www.allegro.pl/item317035327_sil ... html#photo

Jesteś pewien, że 2.5 z Mondeo nie wejdzie? Do Astry, a nawet Corsy włazi V6 Oplowska.

Turbo nie powinno wynieść więcej jak ~4000zł (jakaś używana turbinka + używany intercooler + dodatkowy wtryskiwacz + wydech, ale nie wiem jak ze strojeniem elektroniki, bo ktoś pisał, że podobno elektroniki Essa nie można programować), ale plus następne 3000-4000zł za wymianę zawieszenia, hamulców i zakup kompletu rozpórek do auta. Jeśli chodzi o spalanie, to przy normalnej jeździe nie powinno wiele więcej takie auto palić.
http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=4497 <= poczytaj.

Poza tym, to ja bym się tak nie bawił, lepiej kup E34 z silnikiem 2.5 z 192KM pod maską i tylnym napędem . Piszę E34, bo można kupić dość tanio z ładnym jeszcze silnikiem.

Dla porównania Ci powiem, że mój kumpel kupił Opla Omegę B z 2.5 V6 za 7000zł (max wersja, nawet ma kontrolę trakcji), feler ma tylko taki, że trzeba uszczelkę pod głowicą zmienić. Samochód mu spala koło 10-11l średnio, co biorąc pod uwagę ciężar i silnik nie jest zbyt dużym spalaniem.

opel to opel, a to jest ford i niestety baz ciecia sanek, pasa przedniego za chiny nie wsadzisz V6...

jak dla mnie to e34 troche przestarzale juz i sie kojarzy z dresikami

planuje albo kupic: Fiata Coupe 20VT lub e38 lub e39 lub zrobic z niepozornego essiego szybka furmanke lub Fiata Brava i swap'a jakiegos zrobic

Podliczyłem koszty mojej zabawy - jak nie będzie niespodzianek to zmieszczę się w 4k.

turbo? swap? kompresor?
daj znac jak zrobisz jakie efekty koszta itd.

znacie jakies dobre firmy tuningowe i zeby przystepne pieniadze zadali za modifikacje a nie kokosy chocbym BMW jakies tunowal:D

Swapować nie ma na co.. Bo z RQB na N7A to bez sensu. A że mam RQB to nadaje się to pieknie pod turbo Już na dziś wiem, że koszty wzrosną do ponad 4k

oo to widze ze bede sie mial na kim wzorowac

Przemo, on dużo gada A zamiast zbierac graty to grill przerabia już tydzien czasu

ee ja tam jeszcze mam czas narazie zbieram info

Nie no ja se jaja robie Niech to złoży to zobaczę co straciłem