Ford Escort Team Polska

170 tydzien temu na obwodnicy kielc w stronę Krakowa. 4-ry osoby i bagaże

a jaka predkosc na poszczegolnych biegach osiagacie? testowal ktos do odciecia?

na 2 przy 6,5tys obr 115km/h calkiem milo zaskakujacy wynik a odciecia jeszcze nie bylo

Przemo pisze:a jaka predkosc na poszczegolnych biegach osiagacie? testowal ktos do odciecia?

na 2 przy 6,5tys obr 115km/h calkiem milo zaskakujacy wynik a odciecia jeszcze nie bylo

mój na pierwszym biegu troszku ponad 60 . A Vmax na shell Vpower to troszke ponad 200 ale to jakieś półtora roku temu

na 3-ce 145 km/h

moj rekord to dopiero 150km/h
poprzes 5mim
na autostradzie w kierunku berlin
a moj poprzednik twierdzi ze lecial 180km/h
przy 150km/h jak jechalem to cos pienknego cichutko doslownie jak by motora niebylo
ale niemam checi wiencej jechac mam zamiar dlugo zyc i niezniszczyc mego cuda szkoda wlasna glupota samochud zajechac na smierc

zajechac na smierc mozesz auto nawet jak wolno jezdzisz

a tak apropo wydaje mi sie ze 3 bieg jest slaby w essach.. dzis scigalem sie z kumplem ja moim 1,6l 16V 90KM a on Nissan Primera wagon 1,8l 116KM i tak na jedynce mialem go maske dwojka tak samo o maske go wzielem i kurde trojka mi nie weszla ale wbilem ja i mialem przewage tak z pol maski i na trojce mnie zaczol powoli wyprzedzac tak juz przy 150km/h byl przedemna..

mysle ze nie najgorzej jak na 16latka(essi) z 3 letnim nissanem

mysle ze nie najgorzej jak na 16latka(essi) z 3 letnim nissanem

wez pod uwage, ze przez te 16 lat na tyle sie zmienily normy bezpieczenstwa, ze teraz (zeby miec rowne szanse pod wzgledem masy) to chyba co najwyzej z micrą mógłbyś się ścigać bo ta primera ma pewnie ze 300kg wiecej niz Twoj es (czyli z 1/3 wagi esa) a silnik wcale nie duzo mocniejszy

wcale bym sie nie zdziwil jak dla zachowania podobnej proporcji masy/mocy silnika nie okazalo sie, ze powinienes wtedy startować z Primerą 2.0 (najlepiej sr20de, chociaz nie wiem czy te nowe primery w kooperacji z francuzami robione nie maja pod maską N7Q z volvo ) a wtedy to juz bylyby baty

nie przesadzaj ze z micra:D wagowo sie nie rozniao 1/3 roznica to: 245kg, ale tu nowej generacji silnik a tu staruszek 16letni roznic bylo wiele miedzy autami i nie ma co gdybac, wazne jest to ze nie spodziewalem sie przed kupnem essa takich wynikow i jestem bardzo zadowolony z osiagow a to ze 2,0l by mnie pozamiatalo to wiem

escordem leciałem 190 i nie wiem czy jeszcze wiecej by poleciał zobaczymy 1.8 dohc

Escort 1.3 LPG z gorki 175km/h
Escort 1.8 TD 90 KM 180km/h i koniec mocy (4500 obrotow/min), przydalaby sie 6-tka
Escort 1.8 TD 70 KM (VAN) 140km/h (nie chce isc wiecej,cos jest chyba zepsute )
Escort 1.6 EFI 105 KM licznikowe ok 190km/h (poszedlby wiecej,ale nie chcialem ryzykowac, jadac przy zuzytych tarczach i klockach i na dziwacznych oponach )

Opel Astra mk1 Caravan 1,7DTL 68PS - 175km/h (płasko!)
Ford Escort XR3i Cabrio RQB - 210km/h (nie był to chyba koniec)
Fiat Uno 1,0 5d - 160km/h
Ford Escort RS - nie stwierdzono (narazie 160km/h)

Sory że nie tylko esinki wypisałem
Aha i mówimy o prędkościach licznikowych oczywiście.

Esinka z wielkim trudem 160km/h - 1,4CFI - na A4 Katowice - Kraków
Ford Sierra MK1 - 1,8 OHC - "23 lata" - 210km/h aż mi się łezka w oku zakręciła czemu mój Esi się trafił z tak kapowatym silnikiem. Potrzebuję przeszczepu!

KuRowSKi, jak chcesz przetestować essa to jedź A4 ale Katowice - Wrocław - zupełnie inna jakość asfaltu

Jak pojadę na giełdę do Gliwic to pomyśle.

Ty narzekasz na swojego esa? moja esinka 1,4 92r. z trudem wyciaga 140, pot leci po skroniach a 150 jechalem tylko raz i to chyba z gorki bylo