Ford Escort Team Polska

no to moze sie tam spotkamy bo ja tez jutro udezam na gielde

Na giełdę w Pruszczu? To 2 km ode mnie

i klops wyjezdzam z pod bloku i auto kaput obrotek pAda na dodanie gazu nie reaguje i tyle z ogladania stilo

pompa paliwa lub uszkodzily sie (stopienie izolacji i zwarcie lub przepalenie jednego z przewodu) kabelki od potencjometra przepustnicy ew. paliwo ci sie skonczylo

pociesze cie stilo na gieldzie brak za to byl podrdzewialy escort z 94r za 4.400zl

cidzej pisze:pompa paliwa lub uszkodzily sie (stopienie izolacji i zwarcie lub przepalenie jednego z przewodu) kabelki od potencjometra przepustnicy ew. paliwo ci sie skonczylo

wlasnie nie, dopchałem auto pod garaz i na chwile u sasiada podladowalem aku, auto odpaliło normalnie pochodziło chwile na jałowym, pozniej dodalem gazu bylo normalnie pozniej 2gi raz gaz i zmulił nie reagowal na pedal, obrotomierz umarł, dodam ze na lpg i benzynie jest tak samo. dzis caly dzien laduje aku a jutro jade do elektryka, moze on cos poradzi.

Mrowa pisze:pociesze cie stilo na gieldzie brak za to byl podrdzewialy escort z 94r za 4.400zl

hehehe, moze bym sie skusil na esika

ty naprawiaj naprawiaj bo niedlugo zlot;p ten escort drozej niz ja za swojego dalem..raczej kupca nie znajdzie

juro przyjezdza do mnie fachmen od elekryki i cos moze sensownego wymysli, a na zlot i tak podjade w najgorszym razie wezme od ojca renowke

Po mojemu aku umiera - podładuj go przez noc - następnie zostaw na jakieć pół godziny , żeby ostygł a na koniec sprawdź go cęgami pod obciążeniem - jeśli umiera to cęgi to wykażą .
Jeśli jest dobry , to bierz się za przewody od alternatora do aku a na koniec za alternator.
właśnie sprawdzaj w tej kolejności bo to abyś zaoszczędził maksymalnie wydanej kasy.
Puki aku miał coś prądu to wóz pracował ok ale jak napięcie spadło to odczyty zgłupiały i silnik zaczął nie reagować na pedał gazu .

jesli ktos nie ma zaufania do Fiatów to może go to przekona:
http://www.neroseicento.pl/maroko/index.html
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/Seicento/9772

można powiedzieć krótko o każdym aucie: "jak dbasz tak masz "

Jamszoł pisze:Po mojemu aku umiera - podładuj go przez noc - następnie zostaw na jakieć pół godziny , żeby ostygł a na koniec sprawdź go cęgami pod obciążeniem - jeśli umiera to cęgi to wykażą .
Jeśli jest dobry , to bierz się za przewody od alternatora do aku a na koniec za alternator.
właśnie sprawdzaj w tej kolejności bo to abyś zaoszczędził maksymalnie wydanej kasy.
Puki aku miał coś prądu to wóz pracował ok ale jak napięcie spadło to odczyty zgłupiały i silnik zaczął nie reagować na pedał gazu .

co do aku to juz sie w koszta wpedzilem jakos w listopadzie zmienialem bo byl ten sam problem, alternator laduje dobrze, jedyne co moze byc z tylm przewodem co do aku leci, mi sie jeszcze wydaje ze moze byc gdzies poprostu zwarcie i prad wpierdziela caly czas... aku laduje, jutro przyjezdza fachem do mnie i obada co tam moze byc bo mnie juz az trzesie jak mam cos robic z tym pradem

czy mnie oczy nie mylą czy to miała być rozmowa na temat "auto do 18tys" a nie na temat padającego aku w essie, alternatorach i błędach odczytu?

ale zeby mogl zajechac po te "auto do 18tys" musi naprawic essa wszycho powiazane ze soba

Powim tak, że do 18tys jst tyle samochodów do wyboru, ze im więcej się zatanawiasz tym trudniej będzie ci coś wybrać.

Określ sobie jakie auto ci się podoba i szukaj dobrego egzemplarza.

Tigerbart pisze:Określ sobie jakie auto ci się podoba i szukaj dobrego egzemplarza.

zeby to bylo takie latwe!

juz koniec OT: esi juz naprawiony smiga az miło!!