Ford Escort Team Polska

Żeby nie śmiecić u Wiesia napiszę tutaj. Przypomniała mi się taka historia po cytacie:

WieSiu pisze:Usczelnilem miskę olejowa na nowo uszczelniaczem bo niemcowi się chyba to nie udało

Znajomy ma Passerati B5, klasycznie w TDI, nawiedziły go jakieś skrzypienia z zawieszenia, tylko podczas kręcenia kierownicą. Ja bym stawiał na górne mocowanie kolumny McPersona, ale ten cud techniki ma wielowahacz. Pojechał na warsztat, gdzie niemcy nie znaleźli przyczyny skrzypienia, zalecając wymianę CAŁEGO zawieszenia w 19 letnim już aucie. Koszt grubo ponad 1000 €, w samochodzie wartym 1200. Potwierdzają się moje obserwacje - niemieccy mechanicy to tylko wymieniacze. Kupić najlepiej cały wahacz, razem z gumami i sworzniem, po co wprasować same tuleje... Czy proponowana mi kiedyś wymiana panelu klimatyzacji wraz z opornicą, zamiast wlutowania nowych szczotek wentylatora. Koszt w PL 20 zł, wycena w DE 450 €. Poziom trzymają jedynie ASO, gdzie za godzinę liczą od 90 Euro (Renault) do ponad 100 (VW).

Nie tylko niemce takie leniwe. U brachola w Zafirze padł panel sterowania nawiewem i klima czyli zimą jeździł bez nawiewu i ogrzewania. Diagnoza - wymiana całego panelu za ok 2500 zł. Winna była jakaś plytka z ukladem sterowania za 400 zł. Brachol miał w kieszeni 2100 zł

Bo w Polsce ze względu na małe zarobki naprawia się a nie wymienia. Miskę w swoim mam wymieniana przez Niemca na nową, nie wiem z jakiej przyczyny stara była zmieniona,ale jeśli nie była uszkodzona fizycznie to wystarczyło na nowo przykleić tak jak ja teraz zrobiłem. Nie mniej po wymianie na nowa i tak podciekalo po paru latach,do tego silikon był w smoku przed sitkiem naa szczęście

Tylko jak przyjdzie taki klient z pretensjami, że mu ktoś coś przelutował i znowu nie działa to kto daje gwarancje na cały element?
Kto się na tym przejechał będzie wolał wymienić część tak jak występuje do kupienia czyli cały komplet.

Lukas jeżeli mam do wyboru lutowanie za 400 a panel za 2500 to mój wybór. Wiadomo, że nie ma takiej gwarancji jak za cały element. Ale powinenem mieć prawo wyboru a nie z góry zakładać maksymalny koszt.

Lukas,dziwnie gadasz,widać nic Cie takiego jeszcze nie spotkało.... Naprawiany element może być lepszy niż nowy oryginal bo może miec przy okazji poprawioną wade fabryczna.

Popatrz z drugiej strony, wolisz zmienic stara centrale alarmu niz ja naprawiac.
Tez bym wolal naprawe. Zle mnie rozumiecie. Ale warsztaty coraz czesciej wola miec spokój.
Takie czasy, ze nawet pralke lepiej wymienic niz liczyc na fachowca.
Chyba, ze samemu sie zrobi.

ok,ale zmiana centrali to 200-500zl,a to jest nie najgorsze jeszcze
a w przypadku auta jak jest taki przyklad jak podal kupiec wybor jest chyba oczywisty ???? Przynajmniej polak sobie zarobi na usłudze, a nie zagraniczny koncern na jakiejs abstrakcyjnej marży

w poprzednim Mondku , żeby otworzyć bagażnik - manualnie - jest taki przycisk w powłoce gumowej
Przestał otwierać - nowy 400 zł
Rozebrałem go (nawalił mikrowłącznik) za nowy zapłaciłem chyba coś koło 2 zł

Pozdrowienia z dworca autobusowego we Wrocławiu Chciałem zrobić foto, ale nic prócz autobusów nie widać.

Zdjecie z ulicy Pułaskiego, za drzewami napis "Wrocław główny"

Co tam robisz?

No byście się już domyślili

Jadę w głąb Polski

Pewnie przyjemnością będzie wrócić na zachod