Ford Escort Team Polska

bodzio82 pisze:Cidzej tu akurat nie ma roznicy ze u mnie eecV a u kolegi eecIV objaw jest ten sam

przyczyna tez moze byc taka sama .... ja tylko zwrocilem uwage na to, ze wcale tak ostatecznie moze nie byc. niestety w escortach dosc czesto choc objaw jest taki sam to przyczyny sa diametralnie rozne. dlatego bardzo lubilem swojego francuza - tam jak cos sie dzialo to zawsze byly 2 max 3 powody i jak je sprawdziles to w 90% przypadkow znalazles przyczyne. w esach niestety juz tak slodko nie bywa

Morał z tej bajki jest taki że najwidoczniej francuzy są warte coś więcej niż krowi placek

[ Dodano: Pon 03 Lut, 2014 ]
Panowie a idzie podpiąć Esa do kompa ? Bo nie chce mi się szukać tego w ciemno bo nie mam na to czasu ani pieniędzy.

[ Dodano: Pon 03 Lut, 2014 ]
Panowie byłem dziś u mechaniora i ten stwierdził uszczelkę pod głowica wraz z regeneracja głowicy, opierając się na:
Zapachu oleju jak i płynu chłodniczego (pachnie tak jak garaż gdzie stoi jakaś motorynka)
Przejechaniu około kilometra
Zasysającym się korkiem oleju po odkręceniu
Powiedział również że że zawory klepią a silnik jednym słowem nadaje się do sporej naprawy.
Dziś dodam zdjęcia komory silnika jak i film okazujący prace silnika.

a powiedziales panu, ze to nie zawory tylko tlumik ?? a zawory to wiesz jaki dzwiek wydaja i to na pewno nie one i ze nie uszczelka, bo nie masz masla pod korkiem ??

żeń auto albo wymieniaj silnik, bo remontowac to sie raczej nei oplaca. 1.6 16v to jest masa na rynku za smieszne pieniadze

Co moje ucho to nie ucho mechanika, powiedział że już dawno nie miał benzynowego ursusa od forda u siebie na warsztacie. Koleś powiedział że to na 80% uszczelka i koszt naprawy będzie oscylował w okolicach 1500 zł. Wlicza w to regeneracje głowicy, wymianę uszczelki kompletnego rozrządu i wszelkich uszczelek/uszczelniaczy które są po drodze. Co można zrobić aby sprawdzić że to na 100% uszczelka pod głowica oczywiście bez rozkręcania głowicy?.

Ja będąc w takiej sytuacji już bym się nie podjął remontu parcha tylko od razu wymieniał silnik, polak mądry po szkodzie

Mecu pisze:Co moje ucho to nie ucho mechanika

To się następnym razem nie upieraj że na pewno nie, bo wiesz jak coś brzmi, jeśli jednak nie wiesz

nonam, Nie mam sobie do zarzucenia ;p bo ja sprawdzałem na wolnych a on stopniowo zwiększał obroty i na chwile go przytrzymywał. Okazało się że zawory klepać delikatnie zaczynają od 2200 a mocno je słychać przy 3 tyś i potem cichną.

Mecu pisze: koszt naprawy będzie oscylował w okolicach 1500 zł.

Mecu pisze:Wlicza w to regeneracje głowicy, wymianę uszczelki kompletnego rozrządu i wszelkich uszczelek/uszczelniaczy które są po drodze.

Wymiana uszczelek - rozrządu - wypalonego zaworu - szlifowanie głowicy , kosztowało mnie 300 zł (robocizna)- to tak przy okazji tej kwoty co wypisałeś

Jamszoł, ale nasz był robiony po znajomości, normalnie sama wymiana rozrządu to jest koszt min 150-200zł za samą robotę

to teraz szybka kalkulacja - kupic silnik za polowe ceny robocizny naprawy i modlic sie ze kupilo sie dobry silnik, czy dolozyc i remontowac

Jeśli się kupi silnik , który jest jeszcze we wozie i można go odpalić gdy jest zimny - to można trafić w miarę egzemplarz
Benzyny mają to do siebie , że gdy silnik zimny to przy odpaleniu - wszystko wyłazi
Najlepiej gdy ktoś odpala - maska do góry i nastawić ucha i jeszcze jedna osoba , żeby była z tyłu przy wydechu

Jamszoł,Znaleźć silnik w aucie graniczy z cudem...
kupiec, To jest dobre pytanie
Chyba dobije ten silnik do końca a cała kasę przeznaczę na te 2,0. Po wymianie rozrządu do zrobienia jest uszczelnienie itp leży sobie rogu garażu rozgrzebany.

Mecu pisze:Znaleźć silnik w aucie graniczy z cudem..

Mało masz szrotów i escortów na nich? Na allegro na części z silnikiem w budzie też się coś znajdzie, skoro ja znalazłem PÓŁ punta z silnikiem pod maską całkiem przypadkiem prawie "pod domem" to nie widzę większego problemu, trzeba tylko chcieć

Mecu, olej 2.0 kup 1.6 8V mniej badziewia do ogarniecia a posiada niby 105 kucykow

nonam pisze:

Mecu pisze:Znaleźć silnik w aucie graniczy z cudem..

Mało masz szrotów i escortów na nich? Na allegro na części z silnikiem w budzie też się coś znajdzie, skoro ja znalazłem PÓŁ punta z silnikiem pod maską całkiem przypadkiem prawie "pod domem" to nie widzę większego problemu, trzeba tylko chcieć

U mnie na szrotach obecnie dominują VW oraz mondeo mk2 escorta oraz części do niego ze świecą szukać

[ Dodano: Pon 03 Lut, 2014 ]

kupiec pisze:Mecu, olej 2.0 kup 1.6 8V mniej badziewia do ogarniecia a posiada niby 105 kucykow

Co masz na myśli pisząc ,,mniej badziewia do ogarnięcia" ?

W mondeo też były te silniki więc co za problem