Ford Escort Team Polska

nie bicie piany tylko zrobiles sobie maszynke do ostrej jazdy a na bezzpieczenstwie oszczedzasz. kto tu sie wykazuje krotko wzrocznoscia ? no chyba, ze zachowasz umiar i do czasu wymiany nie bedziesz drastycznie korzystal z mozliwosci jakie dostarcza twoj silnik

dołożyłem wszelkich starań żeby znaleźć przyczynę bicia na kierownicy, przy okazji pozbywam się już leciwych opon i krzywych felg, masz mi coś jeszcze do zarzucenia w kwestii bezpieczeństwa?

ja ci nic nei zarzucam. powstalo wiele drog szybkiego ruchu w tym kraju, auta staja sie coraz mocniejsze a najwaniejszej rzeczy czyli punkcie styku auta z podlozem sie oszczedza dziwne to troche. nie jest to jakis zarzut do ciebie tylko wogole. nieraz widze pod robota auta 2.0+ z oponami w tragicznym stanie i sie zastanawiam gdzie ich wlasciciele rozum zostawili

ja rozumiem, ze ryzyko strzelenia opony jest tylko niewiele wieksze w przypadku starej opony ale tu 5% tam 10% i .... moze sie okazac, ze w decydujacym momencie przerzyjesz albo nie bedziesz warzywem

co innego opona w tragicznym stanie, a co innego w dobrym, z dobrym bieżnikiem, niepopękana, tyle tylko że leciwa

kiedy widzisz secior ... 20 lat temu bym ci przytaknal .... z olejami jest podobnie - każą wymieniać po roku eksploatacji .... 20 lat temu bym powiedzial ze to moze i bujda ale przy dzisiejszym planowanym starzeniu produktow to podejrzewam, ze nie jest duzy problem wyprodukowac olej ktory po 12 miesiacach +-miesiac traci swoje wlasciwosci ... podobnie jest z opona

ok, zgadzam się, ale nie można tego stawiać na równi, olej znacznie bardziej dostaje po dupie niż opona w dodatku ich przeznaczenie jest całkiem odwrotne, trakcja vs smarowanie

Opona też mocno dostaje po dupie.

Jednak z wiekiem opony to bym nie przesadzał. 5 lat gwarancji daje producent (i tak potrafią strzelać). Następne parę lat można jeszcze dołożyć jak się je odpowiednio użytkuje (na sprawnym technicznie aucie) i sezonuje zgodnie z zasadami. 10 lat to jest takie maksimum.

Przy zimówkach oczywiście lepiej mieć młode i aby guma jeszcze była miękka.

Dla mnie Secior wszyscy się czepiają, bo zwiększając moc nie zostało Ci kasy na inne rzeczy. I rozsądnie wyglądałoby to tak, że najpierw wszystko technicznie trzeba ogarnąć a dopiero później jakikolwiek tuning. Jak piszesz, że zeszły sezon koła też biły trochę to wybacz ale o sezon za późno myślisz o zmianie
Ewentualnie na zime auto pod plandekę i czeka na lepszy czasy

cidzej pisze: zrobiles sobie maszynke do ostrej jazdy

cidzej trochę powagi

Jakby co Sebek to mam swoje koła zimowe na sprzedaż. Aluski 14 + Dębica Frigo 2 - kupione nówki przeze mnie a kiedy to nie pamiętam - 2-3 sezony. Na śnieg jak znalazł.
Ale chyba Ci nie wejdą na heble z przodu

Lukas pisze:Jak piszesz, że zeszły sezon koła też biły trochę to wybacz ale o sezon za późno myślisz o zmianie

proszę, pokaż mi w którym poście coś takiego napisałem.

Lukas pisze:Dla mnie Secior wszyscy się czepiają, bo zwiększając moc nie zostało Ci kasy na inne rzeczy. I rozsądnie wyglądałoby to tak, że najpierw wszystko technicznie trzeba ogarnąć a dopiero później jakikolwiek tuning

przed swapem zrobiłem tylne hamulce, nie wspominając już wymianie przednich na większe, nowe tarcze i klocki, regeneracja zacisków. niecały rok temu wymieniłem całe przednie zawieszenie, wymiana maglownicy bo ze starej się lało, do tego zbieżność, mało tak? auto technicznie było i jest sprawne.

Pewnie lukasowi chodzi o krzywe felgi o których wiedziałeś rok temu

niech zdejmie opony ze swoich i da na wyważarkę, też będą miały bicia. to że felga jest lekko krzywa nie oznacza że czuć bicie na kierownicy.

Dobra i pewnie już powiedziano co było do powiedzenia
Ja ten temat traktuje tak :
NIe chodzi o dowalenie Sebie a o to , żeby jakiś oponowy kompletny laik - wziął sobie do serca to co napisano
Zapewne lepszą alternatywą jest wymiana opon co 5 lat niż jeżdżenie na oponie przez 10 czy 15
Bo jeden będzie jeździł 10 a następny powie , że napisali na forum , że można jeździć 10 a następny jak - można 10 to i 11 też się pociągnie
Tak można w nieskończoność bo ktoś se wymyśli , że jeździ tylko po mieście w korkach z prędkościami do 30 km/h i jego kapcie wytrzymają 30 lat
Jeżeli producent twierdzi , że nie daje ręki se uciąć za opony powyżej 5 lat to nie świadczy to , że taka opona będzie popękana czy zjechana do slika
Opona taka może (MOŻE) być zmęczona wewnątrz ale tego nie widać gołym okiem
I osobiście wole , żeby ludzie zmieniali co 5 lat opony niż trafić na kogoś komu stara opona wybuchnie w momencie mijania się ze mną
Ja 40 km/h on też a w sumie to tak jak 80km/h ze ścianą
NIezapominajcie o tym pisząc - podpowiadając innym , że mogą w nieskończoność jeździć na oponach - bo nic po nich "na oko" nie widać
Ode mnie to już wszystko

Secior pisales cos o walnieciu felga a przy okazji o biciu i to mi utkwilo w pamieci.

Jamszol napisal wykladnie i tego sie trzymajmy.

Ciekawe czy dożyjemy takich czasów w tym pięknym i porąbanym kraju , że ludzie przestaną drutować auta , kupować używane tarcze klocki hamulcowe , jeździć na kołach które dawno powinny być na śmietniku ,zakładać zenony, montować chińskie zawieszenia na których auto prowadzi się gorzej niż na sprawnej serii .... a diagności nie będą przymykać na takie rzeczy oka???

to chyba nigdy się nie zmieni , Polaczek i tak zawsze jest mądrzejszy niż wykształcony i wykwalifikowany inżynier

Ale u nas to i tak pikuś , u tzw. "ruskich" tam to dopiero na cuda motoryzacji się napatrzyłem