Ford Escort Team Polska

WieSiu pisze: 17 mar 2021, 08:02 Zakładam, że masz typowy miernik, to ustawiasz na 10A, przekładasz kabelek na złącze 10A a drugi zostaje w COM i lecisz z pomiarem zgodnie z tym co chciałeś.

Robię tak: plus ładowarki łączę z minusem miernika. Plus miernika dotykam do plusa akumulatora. Robię w ten sposób mostek między aku a ładowarką, ale ona wtedy nie chce podać prądu, więc pomiar jest niemożliwy.
O cęgowym kiedyś myślałem, ale za rzadko tego używam i w sumie nigdy nie kupiłem.

Zmierzyłem też gęstość elektrolitu i na jednej celi jest słabo, pływak nawet nie drgnie. Na pozostałych od 1,24 do 1,80 nawet.

Na jakim zakresie robisz ten pomiar ?

lepiej wstaw fotkę miernika i jak masz wpięte w niego kabelki jeśli ma 3 a nie tylko 2 gniazda

WieSiu pisze: 17 mar 2021, 20:03 Na jakim zakresie robisz ten pomiar ?

Od 1,10 do 1,30 g/ml

Secior, czarny w COM, a czerwony w 5A.

daj foto jak masz wpięte kabelki w miernik

z tego co pamiętam to gęstość 1,1 wskazuje na kompletnie rozpierniczoną celkę i trzeba trochę zabawy aby przywrócić tam gęstość
Ale jest to do zrobienia tyle , że nie ładowarką " Lidlowską "

No i na mnie przyszedł czas. Wcześniej czasami wyświetlało komunikat że rozładowany akumulator ale nic się nie działo poza komunikatem, auto odpala i odpalało bez problemu. Teraz kiedy używam klimatyzacji częściej wyłącza systemy typu ABS, poduszki, esp ale auto jeżdzi i odpala, jak podladuję akumulator to jest wszystko ok. Dziś się ładuje i wskazuje na niedobory prądu. Mondeo ma tzw. inteligentne ładowanie, wg katalogów Aku powinien być ok 70-74 Ah 670-770 A natomiast u mnie jest aż 85 ah i 800a. Czy większy nie będzie miał wpływu na doładowanie? Pytam bo już się gubię a nie wiem czy warto kupować nowy

Pewnie trzeba w kompie ustawić odpowiednią pojemność akumulatora. Ja bym założył taki jak powinien być.

Ja kupiłem taki jak powinien być
Przy włączonej klimie na wolnych obrotach alternator daje 13,8 - 13,9 V więc nie za bardzo cokolwiek doładuje
Jak dodatkowo zapodasz światła mijania to napięcie spada do 13,5V
Pomiar przy zaciskach akumulatora ( klemach )
900 obrotów na wolnych
Nie wiem jak jest przy dieslu
Ja profilaktycznie doładowuję aku bo przy normalnym moim użytkowaniu - alternator nigdy nie doładuje aku

Wydawało mi się że wszystko w tym temacie zostało już napisane. I to ze dwa albo trzy razy. A tu co rusz nowości, temat rzeka

Wczoraj ładował się cały dzień i na wskaźniku prostownika wskazówka nie spadła do zera ani nawet nie spadała. Akumulator kupię, jeszcze sprawdzę jeden przewód.

Czyżby miał zwarcie akumulator ?

no ale wtedy by się rozładowywał a on bez problemu po kilku dniach odpala.

Jak już będziesz kupował nowy aku to kup z korkami
Będziesz zawsze wiedział w jakim jest stanie

Na razie się powstrzymam, przewód ABS ma przetarcia, zacznę od niego. Teraz kupić aku z korkami graniczy z cudem.