Ford Escort Team Polska

cidzej pisze:patrzac tu i tam odkrylem, ze niektore przepustnice do EFI miewaly otworek na motylku - bypass i to mi nie dawalo przez dwa lata spokoju az do dzisiaj ...

Cidzej,jak zakładałem do swojego przepust z MDO 2 to też na motylu była ta dziurka z tym ,że obroty na jałowym miałem 1300,ponieważ to mosiądz postanowiłem ją zalutować i teraz jest okej.

cidzej, jeśli to przepustnica z 1,6EFI 8v to nie trzeba było wiercić otworu, tylko ruszyć zaworek przy przepustnicy. W tych przepustnicach jest prostopadle do motylka zamkniętej przepustnicy poprowadzony kanał obejściowy. W nim jest śruba/iglica z łbem ukrytym pod zaślepką. Po ściągnięciu zaślepki można tym regulować szczelinkę bypassu.

Chociaż chyba juz na ten temat rozmawialiśmy i ty masz jakąs inna przepustnicę....

Yagr, piszesz o tej srubce co mi pokazywales? po prawej stronie?
moze ja bym pokrecil bo mi szaleje na cieplym, obroty spadaja i sie dlawi ale tylko na cieplym a bardzo rzadko na zimnym

Yagr pisze:W tych przepustnicach jest prostopadle do motylka zamkniętej przepustnicy poprowadzony kanał obejściowy. W nim jest śruba/iglica z łbem ukrytym pod zaślepką

Niebieska strzałka - wlot powietrza jest po lewej stronie tuż przed motylkiem


Przepustnica od RS-a Matiego

1. przed motylkiem jak jest wlot to zaden bypas no chyba, ze giltra powietrza
2. odpalilem przejechalem sie i tak:
a) obroty sa w normie (ok800 rpm po nagrzaniu na luzie)
b) nie smierdzi nie spalonym paliwem
c) obroty dalej potrafia przy obciazeniu czy przegazowce spasc do ok. 500 rpm ale robia to juz na ulamek sekundy a nie na 5 czy 10 sekund
d) podtrzymanie obrotow dalej nei dziala (po wyrzuceniu na luz obroty spadaja do ~ 800rpm )
e) za to obroty spadaja lagodniej, po odpuszczeniu gazu nie ma efektu jakby jednoczesnie ktos po hamulcach dal tylko lagodnie zaczyna zwalniac tym samym nareszcie jazda po miescie odbywa sie plynnie co mnie niesamowicie cieszy mysle, ze i poduchy mi za to bardzo podziekuja

jak spalanie bedzie w normie to uznam ta modyfikacje za sukces

czyli ze przepustnica zamyka sie szczelnie a ty zrobiles otwor w motylku tak?
stara przepustnica nie zamykala sie do konca i byl jakis tam rowek tak?
dobrze zrozumialem? sam bede to w czwartek sprawdzal bo mam problemy z obrotami

a reset nie pomaga???

A ile przejechałes po tej modyfikacji?

Komu i na co ?

cidzej pisze:Komu i na co ?

wszystkim na wszystko - nie wiedziałeś???

Wszystkim na wszystko to tylko marihuana pomaga

1.4 nie ma sruby w tym miejscu co na jamszolowym zdjeciu


wlasnie wrocilem z wycieczki z rodzinka. w sumie zrobilem (od modyfikacji) ~ 40km

to teraz prosze o odpowiedz na moje pytania

Odpowiedz brzmi: tak x2

Jak bys potrzebowal to mam potencjometr przepustnicy chyba do twojego - taki zagiety w itere L czy moze raczej w litere v