Ford Escort Team Polska

Lukas, nie chce mi się zakładać może kiedyś

A skrzynia ok, tylko jak się bardzo mocno rozgrzeje to cieknie, jeździć można ale trzeba zrobić przed mega upalami

dzisiaj escorta zostawilem na parkingu przed blokiem i tak pewnie by zgasl po odpaleniu do pracy pojechalem rowerkiem

Zakupiłem nowe żarówki w mijania

kris pisze:Zakupiłem nowe żarówki w mijania

[url=http://up.programosy.pl/foto/osram_1.jpg]Obrazek[/url]

sciemnia sie wiec laduj na fure ;]

marrecki, nie chce mi się dzisiaj iść,jestem styrany jak koń po łesternie,jutro pójde i założe

umyłem cabsa za całe 10zł
wymieniłem klamki dachu jedna była pęknięta a druga miała luzy tylko że te co mam teraz to nie mają regulacji jak te stare ale wygląda na to że dach dobrze się zamknął

Yagr pisze:

kupiec pisze:umyłem cabsa

Skąd u ciebie taka diametralna zmiana filozofii życiowej???

starzeje sie

Znalazlem i wyczyscilem pompę od 1.6. Jest taka sama tylko węże wychodzą gdzie indziej. sa rakie same te pompy. Kwestia zamontowania przewodów w inne otwory i zaslepienia nakrętką pozostałych.

wymienilem postojowki z ledow na zarowki. ledy nie przezyly tak skromnej eksploatacji przez 2 lata. co za shit.

a tak wogole to sobie nim jezdze teraz do pracy jak tak goraco i go wietrze troche

Bo diody to gówno jakich mało
Diody nie są tak odporne jak zwykłe żarówki
Nie są odporne na zmianę napięcia

Trwałość diod LED jeszcze za czasów komuny, dopiero gdy zaczynała się u nas produkcja LEDów serii CQVP była szacowana na co najmniej 20 lat, czas pokazał że jak najbardziej te szacunki były trafne - podczas gdy żarówki stosowane do podświetlania skali w polskich unitrach już dawno kilka razy musiały być zmieniane, LEDy świecą do dziś, i mają się bardzo dobrze. To po pierwsze...
Po drugie - LEDy nie są sterowane napięciowo tylko prądowo (dlatego stwierdzanie że są wrażliwe na zmianę napięcia jest "lekkim" nieporozumieniem) - one zachowują się podobnie do diod zenera, na złączu masz stałe napięcie 1.7-3.5V (w zależności od koloru świecenia i parametrów diody). Z tego względu by diodę móc podłączyć do np. 12V konieczny jest rezystor, który ograniczy prąd wydzielający się w diodzie. Prawidłowe dobranie tego rezystora pozwala diodzie świecić bezawaryjnie przez wiele lat, w bardzo dużym zakresie napięć zasilających - można bez problemu dobrac ogranicznik prądowy, i zasilać diodę np. bezpośrednio z gniazdka sieciowego...
Nieprawidłowe dobranie ogranicznika prądowego powoduje że dioda zaczyna wydzielać ciepło, co w przypadku diod LED małej mocy jest dla nich zabójcze. Nagminnie taka sytuacja ma miejsce w popularnych "taśmach LED", gdzie stosuje się ograniczniki prądowe na granicy wytrzymałości diody, i potem jest wielkie zdziwienie że LEDy zmarły bo zwiększyło się napięcie zasilania, a prąd diody wzrósł o 30-40%... A przecież tak ładnie, jasno świeciły... A przestały bo to takie gówno

Umylem pierwszy raz w tym roku dotykowo cabsa,znaczy się recznie rękawicą. Przy okazji przyjrzalem się dokładnie nadwoziu, oj az prosi się o porzadną poprawe nadwozia i lakieru,bo widac lata uzytkowania i efekty kiepskiej pracy lakiernikow. Mysle ze po takiej kompleksowej porzadnej robocie bylby idealny

WieSiu, tylko po co... to tylko auto. Lepiej samemu isc do SPA

Lukas pisze:WieSiu, tylko po co... to tylko auto. Lepiej samemu isc do SPA

Autu jeszcze jest szansa, że SPA pomoże, co do WieSia to... hm..

Prezes, jak masz dostep do wody i jakies zadaszenie i zapewnisz mi nocleg to moge wpasc na polerke lakieru