Ford Escort Team Polska

Postanowiłem z waszą pomocą e pomaluję kilka elementów w fieście. Nadkole - szpachla usunięta, blacha wyciągnięta, nadkole miało już pęcherz, po zakupie ok 11-12 lat temu było zaszpachlowane oraz pomalowane błotniki oba na dole. miejsca zostały wypiaskowane od zewnątrz i od środka, zabezpieczone antykorozyjnie.
Zostało ustawienie zbierzności, tak to ma jeździć.
Zderzak z tyłu jest pęknięty po uderzeniu podczas cofania w escorta XD ale nie przeszkadza w niczym, nie rdzewieje więc ostaje.
Wstępnie jestem umówiony na malowanie escorta, zobaczymy co przyniesie czas.

Zachowasz w escorcie ten ładny kolor ? Ile takie malowanie teraz kosztuje ?

Fiesta odbyła szybki strzał do PL, w 3 dni zrobione blisko 2000 km, zdecydowana większość autostradą (ponad 1600), spalanie z trasy 8,1 l/100 km 98-ki. Brakuje tempomatu w takie dni jak cholera. No i Recaro z Escorta chyba bardziej wygodne były w trasie Po powrocie obowiązkowe mycie

Na przegląd rejestrację przywracasz do normalności?

No trzeba będzie

WieSiu pisze: 28 mar 2025, 07:26 Zachowasz w escorcie ten ładny kolor ? Ile takie malowanie teraz kosztuje ?

Tak, innego koloru nie uwzględniałem. za fieste zapłaciłem 2300 zł a escorta sami rozbierają, malują. Będzie też wymieniona szyba czołowa - porysowana i oczywiście uszczelka.
Maska RS oraz dwa lub trzy różne grille z mk5 te pomaluję.
Wycenił mi na 10 tyś plus szyba, uszczelka, będzie zrobiony próg w tradycyjnym miejscu kabrioletów. Zobaczymy jak to będzie wyglądać. z takim kosztem się liczyłem.
Mało jeżdżę tym autem, nie użytkuje go prawie wogóle ale czytając innych osób wpisy, powroty do escortów i samego siebie to jestem pewny że żałowałbym że go sprzedałem.
Poza tym mam gdzie go trzymać.

No i prawidłowo warto zachować choćby dla własnej satysfakcji i radości z posiadania.

Kleszczak, bardzo słuszne podejście do sprawy. Nie ma co sprzedawać. Kasa jakaś by ze sprzedaży była ale zapewne zaraz by zniknęła a tak przynajmniej możesz sobie sprawić przyjemność wyjeżdżając pięknym escortem, którego znasz na wylot i znasz jego historię. Gdyby chociaż za escorta dało się uzyskać z kilkanaście tysięcy. Ale skoro się nie da to lepiej niech cieszy oko.

Mnie też takie malowanie kiedyś czeka i do tego wymiana poszycia dachu.

Gdybym miał garaż albo chociaż miejsce postojowe pod dachem to escorta miałbym do dzisiaj. Ale jest jak jest. Cabrio pod chmurką to zły pomysł
A patrząc na ceny garaży to dajcie spokój. Wynajem wcale nie lepsza opcja. I do.tego nic w pobliżu

Generalnie dla wiekowego samochodu nie ma nic lepszego jak przechowywanie w garażu/wiacie. Bez względu na rodzaj nadwozia. Trzymając samochód w który sporo się zainwestowało na parkingu to jest jak liczenie na łut szczęścia. Już samo że ktoś może obić nie mówiąc o innych nieprzyjemnych incydentach. No i pod chmurką inna jest jednak degradacja spowodowana warunkami atmosferycznymi.

Dlatego sprzedałem cabrio

A właśnie, trzymanie auta w wiacie tez jest dobre? Czy lepiej garaz nieogrzewany?
Stare oczywiście

Ja to bym się cieszył nawet z wiaty. Byle by nie padało na auto

Wiata już spoko, takie minimum. Mając taką podwalinę jak ta konstrukcja można robić jej dalsze ewolucje. Zabudowując sukcesywnie może wyjść nam pełnoprawny garaż. Mój kolega trzyma w czymś takim swojego C124 przez cały rok i coraz mniej brakuje jemu by z początkowej wiaty przeobrazić ją w zamknięty budynek. Nie ma to jak jednak zabudowane boki i brama co by osłaniać przez niekorzystną aurą czy wzrokiem wścibskich.

Tak, mam opcje trzymać oriona w wiacie ze ścianami ażurowymi alw pod domem lub garazu podziemnym ale kawalek dalej... I stąd dylemat i co jak wpływa na niszczenie się auta.