: 12 cze 2012, 12:19
Wiesiu zart to byl, ja mojego silnika wcale za duzy nie uwazam 
A jak bede mial wizje to na nastepny zlot moze 1.6 przyjade 
A jak bede mial wizje to na nastepny zlot moze 1.6 przyjade Strona 6 z 8
: 12 cze 2012, 17:12
a oto i powod powrotu na lawecie ze zlotu
: 12 cze 2012, 20:32
ładnie poszło 
: 12 cze 2012, 20:41
Trzeba było przyjechać Escorcikiem
: 12 cze 2012, 20:53
odlew jak z epoki kamienia lupanego
: 12 cze 2012, 21:18
Mechanior z Gdańska od Renówek niech zassa foto i pokaże kolegom - bo się z tym jeszcze nie spotkali 
: 12 cze 2012, 21:37
Jak Jamszoł pisze, w życiu takiego cyrku nie widziałem, pewnie kupiona w sklepie "wszystko po 5zł"
: 12 cze 2012, 22:45
pewnie tak. za poduche z wymiana wzieli wtedy ode mnie 120pln, dzisiaj zamowilem FEBI za 119 zł a gdzie montaż ?
ale zeby nie bylo to w escorcie tydzien po kupnie tez mi lapa skrzyni identycznie strzelila tzn ja rozerwalo a byla oryginalna ford
ale zeby nie bylo to w escorcie tydzien po kupnie tez mi lapa skrzyni identycznie strzelila tzn ja rozerwalo a byla oryginalna ford
: 12 cze 2012, 22:58
widać za bardzo pałujesz te biedne autkacidzej pisze:ale zeby nie bylo to w escorcie tydzien po kupnie tez mi lapa skrzyni identycznie strzelila tzn ja rozerwalo a byla oryginalna ford
: 13 cze 2012, 07:02
ja spać nie mogłem, bo zepsułem koledze auto
: 13 cze 2012, 08:19
jakby sie Twoje zepsulo,to dopiero spac bys nie moglArcadio pisze:ja spać nie mogłem, bo zepsułem koledze auto
: 13 cze 2012, 10:46
Pękło bo to je amelinium
: 13 cze 2012, 13:10
auto podrutowane w 75%
z pozytywów to: poduszke kupilem (111zł febi), wymienilem i jakos udalo mi sie trafic pieścieniem uszczelniajacym na miejsce tak aby auto juz nie ryczalo jak WRC
z negatywów: niestety wydech jest rozszczelniony, napewno pierscien do wymiany - na razie da sie jezdzic ale wizyta u tlumikarza mnie nie ominie
robilem to pierwszy raz, cala operacja (demontaz z montazem) zajela ok 40 minut z czego okolo 20 minut zabawy w poszukiwanie(macanie) nakretki, ktora spadla na rame szczątkowa gdzies miedzy maglownice a liczne przewody paliwowe, hamulcowe etc do calej operacji potrzebne byly klucze 2x17 + 2x19 (ja mialem jeden dynamometryczny aby poskrecac zgodnie z ksiazka) i kawałek łapki/łomika do majtania silnikiem a potem "ustawienia" wydechu.
w skali trudnosci 1-5 daje tej operacji 1 czyli bardzo łatwe i gdyby wykobinowac sposob na majtanie silnikiem to moznaby cala operacje przeprowadzic z lewarkow na zlocie
z pozytywów to: poduszke kupilem (111zł febi), wymienilem i jakos udalo mi sie trafic pieścieniem uszczelniajacym na miejsce tak aby auto juz nie ryczalo jak WRC
z negatywów: niestety wydech jest rozszczelniony, napewno pierscien do wymiany - na razie da sie jezdzic ale wizyta u tlumikarza mnie nie ominie
robilem to pierwszy raz, cala operacja (demontaz z montazem) zajela ok 40 minut z czego okolo 20 minut zabawy w poszukiwanie(macanie) nakretki, ktora spadla na rame szczątkowa gdzies miedzy maglownice a liczne przewody paliwowe, hamulcowe etc
do calej operacji potrzebne byly klucze 2x17 + 2x19 (ja mialem jeden dynamometryczny aby poskrecac zgodnie z ksiazka) i kawałek łapki/łomika do majtania silnikiem a potem "ustawienia" wydechu. w skali trudnosci 1-5 daje tej operacji 1 czyli bardzo łatwe i gdyby wykobinowac sposob na majtanie silnikiem to moznaby cala operacje przeprowadzic z lewarkow na zlocie
: 13 cze 2012, 13:16
i lepiej chodzi niz na poprzedniej poduszce ? bo cos mowiles ze ta co miales i tak byla jakas niedorobiona.
: 13 cze 2012, 13:18
narazie jest sztywniej, lewarek tak nie lata choc zrobilem autem od kanału do domu 300 metrow to ciezko ocenic. problem w tym, ze poprzednia tez byla sztywna po wymianie ... przez jakis miesiac ale licze na to, ze jednak febi robi dobry sprzet. juz sama metalowa ramka sprawiala wrazenie solidniejszej i nieco grubszej niz poprzedniczka
ale licze na to, ze jednak febi robi dobry sprzet. juz sama metalowa ramka sprawiala wrazenie solidniejszej i nieco grubszej niz poprzedniczka