Tfaruk pisze:Też zaciekawiły mnie te rozbieżności.
Czy wpływ na osiągi może mieć także np. strumienica ??
Pewnie, że tak przeważnie źle wpływa, szczególnie jak zastępuje katalizator :].
Ps. W ogóle, to dzisiaj mnie zatrzymał tajniak i się zastanawiam, czy miał w ogóle do tego prawo:?:? Nie pokazał lizaka, tylko mi przez szybę pokazał legitkę i kazał zjechać na przystanek. Co prawda mandatu nie dostałem, ale tak się teraz zastanawiam nad tym.
Witam. Chciałbym powrócić do tematu prędkości na poszczególnych biegach. Interesuje mnie jaką prędkość macie na 1 przy 1000obr,2000obr, itd aż do piątego biegu
deathrider_85 pisze:Mój na razie 210km/h osiągnął (oponki 195/50/15)
A spójrz no się jeszcze na indeks prędkości opony , czy nie igrasz powyżej 190 ze śmiercią.
Panowie - zastanówcie się nad tym a potem próbujcie swoje maszyny.
deathrider_85 pisze:Mój na razie 210km/h osiągnął (oponki 195/50/15)
A spójrz no się jeszcze na indeks prędkości opony , czy nie igrasz powyżej 190 ze śmiercią.
Panowie - zastanówcie się nad tym a potem próbujcie swoje maszyny.
Przód indeks V, tył indeks do 210km/h :] i niestety, ale boje się jechać więcej na tych oponach.
Ale bardzo dobra sugestia. Prawie wszyscy z was którzy mają oponki 185 i węższe pewnie mają indeksy do 190.
Na S1 z górek to nawet 180 km/h było a tak normalnie na prostej to 160 km/h pojedzie ale więcej ni da rady. Z tym że jak ktoś pisał wyżej - mi też się nie spieszy