Ford Escort Team Polska

Na mazowszu jeszcze za wczesnie a krakus juz wiosne poczul ? No ladnie. Ja tam sie z miesiac wstrzymam jeszcze

Wroclaw najcieplejszy a rano wyjezdzam po skrobaniu szyb... To jeszcze nie czas na zmiane.

przy ilości km, które robię to obecna zmiana jest jak najbardziej na miejscu, zwłaszcza że koła trzymam w Bytomiu a nie wiem kiedy będę tu znowu.

Wy zakładacie letnie w escortach a ja nawet nie założyłem zimowych

A ja mam gdzieś zmiany i to jest najlepiej

WieSiu pisze:szczeki do tarczobebnow ?

nie zakładałem do escorta tarczobębnów z RSa, uznałem że nie warto, linka, klocki i zabawa z tym tylko po to aby były tarcze. Mam zwykłe bębny.

Po zmianie wiem że przyjemniej się hamuje autem z tarczobebnami. Ale szczerze to zwykle bębny do normalnej jazdy są jak najbardziej wystarczajace.

uważałem że to tylko bajer generujący dodatkowe koszty, linka 100 zeta, szukaj klocki, tarcze. Dałem sobie spokój, nawet miałem komplet ale tarcze nie nowe, klocków nie było, linka zardzewiała....
Taniej już chyba zrobić z innego auta.

Mam ładne Tarcze, szczęki jak nowe. Klocki do kupienia za paredziesiat zl. Mam też jeden zacisk do regeneracji. Wystarczy pytać i na pewno tanio byś to mial

Zatankowałem Esa na Aralu paliwem Ultimate 102 Trzeba go przepalić po latach pojenia polską benzyną

Mateklobez pisze:Zatankowałem Esa na Aralu paliwem Ultimate 102 Trzeba go przepalić po latach pojenia polską benzyną

i tu oto kończy się moja gwarancja

Matek - w tej chwili ten silnik jest przystosowany do paliwa 94 oktany
Chcesz go zabić ?

Kleszczu bebny lepsze ale tylko takie

Bębny mają taką zaletę, że chronią felgi przed pyłem z okładzin

Kris i Jamszoł, spokojnie tam u góry bo zejdziecie obaj na zawał

Jamszoł pisze:Matek - w tej chwili ten silnik jest przystosowany do paliwa 94 oktany
Chcesz go zabić ?

Jak zabić? Przecież jedyne co się może teraz stać, to auto mu mniej spali, a pewnie i tak będzie to ciężko zauważyć.