Ford Escort Team Polska

ja oddałem do warsztatu pare dni temu. Mają beczkę 1000 litrów gdzie wlałem. Jakaś firma odbiera od nich i jeszcze im płaci.

Cena za złom akumulatorowy dobra. Aku ważą całe więc przed sprzedażą podolewajcie na max wody do cel
Co do oleju - są firmy, które to skupują i to w dobrych cenach a inny wariant to znaleźć warsztat gdzie sobie zmontowali piecyk do ogrzewania warsztatu na zużyty olej - powszechna praktyka. Tylko wtedy to grosze za ten olej dadzą albo i nic bo własnego z wymian maja w cziortu

Pamiętam jeszcze z czasów praktyk, że zlewało się zużyty olej do beczki 1000 litrów, jak była pełna to przyjeżdżała cysterna i zabierali i jeszcze coś płacili za niego. Ale to Polska, w Niemczech za oddanie zużytego oleju wołają 1,20 € za litr... Niby wszystko pro-eko, a skutek taki, że ludzie zostawiają bańki z olejem pod śmietnikami na osiedlach lub przy autostradzie.

Filtr oleju MANN i uszczelka REITZ pod pokrywe zaworow tez kupiona. Pora sie wziac za robote

A tak przy okaxji to jak to jest w koncu z tymi korkowymi uszczelkami - dawac silikon czy nie ?

Jeśli Ci sie przy zakładaniu uszczelka będzie przesuwać to daj cieniutko z jednej strony
Ale przy korkowych nie trzeba dawać nic dodatkowo
Jeśli sie zdecydujesz na silikon to po posmarowaniu i przyklejeniu uszczelki - poczekaj aż silikon troche przeschnie bo na świeżym - jest dobry poślizg

Ja daje silikon ze względu na to, że pokrywy z czasem odkształcają się i miałem delikatne wycieki. W cabsie tego nie zrobiłem i się zemściło na mnie

Ja tez sie dlatego pytam ze ostatnio dalem tylko delikatny film siliko owy na uszczelke doslownie lekko sie zaczernila i ardzo szybko zaczelo sie lac.

Z innej strony slyszalem zeby xac tego silikonu grubo i poczekac az wyschnie i skrecic dopiero jak bedzie mial konsystencje gumy bo wtedy bedzie robil za uszczelke

dać, ale pod warunkiem że będzie to elastyczna masa a nie sztywna (np elring dirko szara). najpierw dokręcić lekko, a dopiero na drugi dzień przywalić właściwym momentem. mi jak zakładali korkową na sucho to szybko zaczęła się pocić

jeśli pokrywa jest krzywa - zawsze można ją na płycie traserskiej wyrównać

Zatankowałem Escorta paliwem 95
Pół baku tej 102-oktanowej wyjeździłem i nic się nie działo niepokojącego. Spalanie przy dość agresywnej jeździe na małych odcinkach wyszło 8,5 litra. Dobry litr mniej niż Cytryna przy normalnej jeździe bez szaleństw.

Ciekawe jak na koniec lata moja uszczelka pokrywy bedzie się trzymać, nie dałem nic uszczelniacza. Skręciłem to odpowiednim momentem i tyle. Ale na wszelki wypadek mam drugą uszczelke bo tania tak bardzo że nie chciałem drugi raz za wysyłkę płacić. U mnie elring korkowa z jakimiś tam kawałkami metalu żeby chyba za mocno jej nie przykrecic

Mateklobez pisze:Zatankowałem Escorta paliwem 95
Pół baku tej 102-oktanowej wyjeździłem i nic się nie działo niepokojącego. Spalanie przy dość agresywnej jeździe na małych odcinkach wyszło 8,5 litra. Dobry litr mniej niż Cytryna przy normalnej jeździe bez szaleństw.

Za późno, na pewno wypaliło Tobie gniazda w głowicy i chociaż jeden tłok pękł.

Jako że progi i tylny zderzak są założone, postanowiłem też zmienić zderzak z przodu. No i wstawiłem wg mnie najładniejszy przód z Escorta, czyli MK6.
No i wpadły łobeskie tablice, jest ZŁO
Jutro jak pogoda dopisze wracają letnie oponki na Cossach.

Widzę że klamki i lusterka też zmieniłeś na mk6. A żeby zmienic klamki to bys musiał jeszcze drzwi.