Ford Escort Team Polska

Arcadio, jak nie wyrzuciłeś to może się dogadamy, jak będą jakieś fajniejsze

Moje są tureckie, bynajmniej w tym języku była kartka w pudełku. Z tyłu mają tylko miejsce do montażu samych lamp.

Myślę nad montażem od tyłu na aluminiowe blaszki do łączenia regipsów (chyba do tego) przykręcone do oryginalnych otworów w zderzaku.

A po obwodzie czarny silikon
Z homologacją może być ciężko, nie ma żadnych oznaczeń na kloszu. W Transicie to były tzw. dalekosiężne.
Edit: Takie kątowniki dałem, a na wierzch przyjdzie profil alu Lecz najpierw kanał lub podnośnik, bez tego ani rusz.

kupisz porządne DRL to bedziesz miec homologacje

Są te automaty co zmniejszają moc światła do 30%, a na 100% podłącze (ktoś mi podlaczy ) ze światłami drogowymi.

A to i tak nigdy by nie miało homologacji. Mam takie coś na przeciwmgielnych ale robię to świadomie i jak ktoś się przyczepi to od razu odlacze

WieSiu pisze:to teraz juz nigdy na zlot nie dojedziesz escortem

ważność instalacji się kończyła a do tego stwarzała już problemy. Przyjadę.

ja bede mial ten dylemat za rok. W tym roku butla mi sie konczy w cabrio,ale w maju jeszcze mi zrobia przeglad na rok. Co będzie za rok,to jeszcze mam czas na zastanawianie. Zobaczymy ile km zrobie tym autem.

możesz wymienić butle na nową i mieś spokój na 10 lat
Wydatek niewielki

Wiem o tym ale utrzymanie w sprawności gazu też kosztuje i czasu i pieniędzy więc przelicze po roku czy mi się opłaca

dlatego zdemontowałem, instalacja miała już swoje lata.
Escort dostał fotel, koła napompowane, założone drzwi i jedzie do elektryka na montaż akcesoriów.

Wyczyściłem filtr powietrza. Po wyjęciu z puszki (która też zaliczyła kąpiel w ciepłej wodzie z płynem do naczyń ) wyglądał tak:

Podczas mycia odzyskał trochę koloru

Suszenie, olejenie i do auta.

czym to smarujesz ? w swoim aucie tez bede musial to w koncu zrobic.

Kupiłem zestaw od K&N do filtrów sportowych, jest tam środek do mycia i olejek, wszystko w sprayu.
O taki:

Mateklobez pisze:Wyczyściłem filtr powietrza. Po wyjęciu z puszki (która też zaliczyła kąpiel w ciepłej wodzie z płynem do naczyń ) wyglądał tak:

Podczas mycia odzyskał trochę koloru

Suszenie, olejenie i do auta.

Przecież taki, w dodatku "noname", filtr to skrócenie życia silnika. Weź to wywal i załóż seryjny airbox

A filtr prostokątny w puszcze seryjnej k&n to też niszczenie silnika?

WieSiu pisze:A filtr prostokątny w puszcze seryjnej k&n to też niszczenie silnika?

Ma lepszy przepływ powietrza, więc puszcza więcej syfu, czyli tak. Ale kto by się tym przejmował, mam takie filtry w trzech autach