Ford Escort Team Polska

Jak Ci się nie spieszy to mogę Ci sprawdzić za tydzień co i jak

Też mnie ciekawi ta różnica. W tych bebnach na zdjęciach większej różnicy nie widze.

A za rok na przegląd możesz ze mną pojechać tam gdzie ja jeżdżę na dwa escorty byłoby ciekawie. Twój pierwszy moj drugi, bo jak nie przejdzie pierwszy to drugi nie zostawi u nich kasy

Hmmmm Ja po 4 piwach to bym taki poemat o usterkach mojego escorta odwalił, że WieŚkowi by serwer padł

Tradycyjnie https://ford.7zap.com/pl/car/94/6.1077, ... /79262/#11
Jak wydać baza danych nie rozróżnia bębnów na te z ABS i te bez ABS... Miałem ten dylemat przy zakupie bębnów 8' do cabrio... szkoda że poszły na żyletki... Lepiej jednak niech nonam zerknie w swoje służbowe annały

http://www.ford-esklep.pl/pl/c/Hamulce-tyl/1112

Po obejrzeniu tego zwatpilem.

Arcadio ma abs na 4 koła, cabsa yagra mial i mój ma na tylko na przód dlatego to i jakoś inaczej trzeba dobierać. Pierścień abs jest potrzebny. W mk5 pierścień nie był potrzebny. Był tylko korektor siły hamowania tylnej osi.

Kupiec. Czekam...

Masz rację, ja tez nie mam pewności, ale to mogą być takie same bębny inaczej opisywane.Różnica w cenie wynika w tym przypadku z różnego producenta... Poszperam jeszcze, może coś sie wyjaśni

http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp? ... fe77310481

Jak widać ATE rozróżnia 2 rodzqaje 8-calowych bębnów. Różnica między nimi to 0,5mm w "głębokości" bębna. Dziwne jest natomiast to http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp? ... 79a3bfad9d

Jak widać ten sam bęben był montowany zarówno do pojazdów z ABS jak i bez ABS. W mojej ocenie pomimo różnych numerów można je zamiennie zakładać. Ciekawe co nonam ustali w pn

Poszperajcie i dla mnie. Szukam korektora siły hamowania. Nie mogę tego nigdzie znaleźć.
WieSiu szkoda mi twojego serwera

oj tam chyba przesadzasz z ta pracą - wahacze plus amory to zadna robota w zasadzie tylko od razu sie na zbieżnośc wybierz (albo sprawdz czy ci na stacji nie ustawią przed przegladem), bo cie moga znowu z kwitkiem cofnąć
ja mam chyba te większe bębny, a przynajmniej miałem większe niż kris więc jakby co to można i z mojego obadać no i rocznik 1996 z 4xABS a nie jakieś paździerze z 1991 z ABS na dwa koła i zapas

Bez zapasu. Zapas nie ma ABSu

Kupiec, mówisz-masz https://ford.7zap.com/pl/car/83/1.17335 ... /75360/#25
ale drobny problem.... poza używkami to ciężko coś znaleźć...
finis 6766023

Kupiec, a nawet jak uda Ci się to kiedyś znalezc (może już zacznij szukać używki) to zapewne przewody hamulcowe też będą do wymiany.

Myslalem, ze na koniec napiszesz ze jedziesz na zlom i masz dwa tygodnie a nie że kupujesz części

WieSiu to ja wiem. Tylko nigdzie tego nie ma. A mój jest w takim stanie, że rozbieranie tego nie ma szans powodzenia.

Cóż... jeden sprzedawca z Kijowa oferuje 2 sztuki tych regulatorów. Cena ok 430 euro/szt... cóż to dla kupca?
Jeśli się uprzesz, to znajdziesz używkę, ale raczej na zasadzie zapytania do gościa, który coś z cabrio sprzedaje bo mało kto to wystawia (zapewne stan i możliwość demontażu w jednym kawałku ograniczają podaż... nikły popyt nie pomaga)... W grę wchodzi oczywiście montaż jakiegoś innego regulatora, który jest dostępny, nie wiem jednak jak to będzie ze zgraniem regulowanego nim ciśnienia.... krótko mówiąc - POWODZENIA!

Chcę więcej niż warte moje auto