Ford Escort Team Polska

ale problem kupic 1.6 za 400zl i zapomniec o temacie: http://allegro.pl/silniki-i-osprzet-sil ... escort+1.6 jak nie na aucie,to zawsze mozna podpiac skrzynie, rozrusznik i sprawdzic kompresje. Bedzie mniejwiecej wiadomo jaki stan.

A 2.0 sprzedac jakiemus maniakowi przerobek i jeszcze z tego kasa zostanie

A o takich cenach to juz nawet nie chce mi sie wspominac, dla chcacego nic trudnego taka odleglosc po silnik

http://allegro.pl/silnik-1-6-16v-ford-e ... 94844.html

nie zapominaj tylko, ze sam silnik to tylko element calkowitego kosztu - przekladka, rozrzad, plyny, czesci + robocizna to nawet przy silniku za 400zl sumaryczny koszt wyjdzie okolo 1000pln do tego ponowna regulacja lpg przy okazji moze sie okazac, ze nie warto skladac na tym sprzegle co jest ... itd.

generalnie w tak malo wartym aucie jak escort taka przekladka moim zdaniem ma sens jak robimy ja samo albo po dobrych znajomosciach za przyslowiowa flaszke

Skoro mecu sobie sam grzebie przy silniku 2.0 to przyjmuje ze ma trochę wiedzy i możliwości aby dokonać przekładki. A remont parcha zaniechanego przez kiepska instalacje gazowa wg mnie nie na sensu.

Co do sprzęgła wydaje mi sie że może nie doczekać 2015. Robiłem już kiedyś przekładkę silnika 1,6 na 2,0 w mondeo mojego znajomego wraz z nim. Do dyspozycji mam garaż ktory kiedyś był warsztatem więc mam kanał wyciągarkę i całe wyposażenie może nie pierwszej młodości ale spełnia zadanie. Mój kuzyn jest mechanikiem z wykształcenia i lubi sobie dłubać przy samochodach a jak co ojciec mojej dziewczyny też pomoże.

to ja nie wiem na co ty jeszcze czekasz! pakuj to 2.0

Czekam na uszczelki ;p bo właśnie zamówiłem.

[ Dodano: Pon 10 Lut, 2014 ]
Panowie tragedia!!! Silnik 2.0 już w Esim problem polega na tym że się gotuje. Odpala bardzo ładnie chodzi cichutko równo ma moc ale gdy się zagrzeje to zaraz podchodzi pod stan krytyczny płyn cofa się do zbiorniczka wyrównawczego. Czyżby znów uszczelka pod głowicą?
W samochodzie jest:
Nowy termostat Wahler
Nowa pompa wody SKF
Zaraz padaczki przy tym samochodzie dostane już brak mi sił, pomysłów i pieniędzy
Jak myślicie co to może być ?

Mecu, wentylator chłodnicy się włącza? Może za mała wydajność cieplna chłodnicy? Ile tam oryginalnie płynu chłodzącego wchodzi?

Chłodnica nowa jest ma około 4 miesiące weszło początkowo 6,5 l po odpowietrzeniu dolałem trochę więc myślę że jest coś około 7

jak powstaje podcisnienie w ukladzie chlodzenia to ja stawiam na uszczelke pod Glowica

No ja już nie wytrzymam. Dobra dzięki chłopaki, oddaje gnoja na złom

ja bym jednak powalczył i poszukał

Po ,,przejechaniu" pilnując temperatury silnika 100 km mamy następujące objawy:
-Masło pod korkiem
-1,5 l płynu chłodniczego znikło
-Nadal wyrzuca płyn ze zbiorniczka po zagrzaniu.
Jak obstawiacie uszczelka pod głowica czy pęknięta głowica a może inne pomysły?
Byłem u róznych speców i jak na ta chwile jest 4 do 2

Uszczelkę wymieniałeś o ile dobrze pamiętam? Jeśli tak to masz chyba odpowiedź. Przy wymianie uszczelki głowica była planowana? Bez zdjęcia głowicy i sprawdzenia szczelności raczej nikt Ci z fusów nie wywróży. Możesz też jeździć tak dalej i w końcu ubić silnik, ale Twój wybór.

Edit: zerknąłem do góry i wnioskuję że uszczelka była wymieniona, więc albo Ci to nie wyszło, albo możesz szukać nowej głowicy, ale tak jak pisałem, zrzuć ją i niech Ci sprawdzą szczelność, będziesz wszystko wiedział. Jesteś chyba pierwszą osobą na forum która wymieniła trupa na trupa

nonam pisze:Jesteś chyba pierwszą osobą na forum która wymieniła trupa na trupa

zapomniales o koledze kupiec

cidzej pisze:

nonam pisze:Jesteś chyba pierwszą osobą na forum która wymieniła trupa na trupa

zapomniales o koledze kupiec

fakt