Ford Escort Team Polska

Możesz wyjaśnić o co chodzi bo nie rozumiem

CETK nie podbija do 16,2V - podbija max 15,8V a to trochę za mało
Przynajmniej tak napisali w instrukcji mojego CTEK 7
Najlepiej by było podłączyć akumulator pod prostownik - on da te 16,2V i zagęści elektrolit
Póki aku nie jest zamontowane w samochodzie

akumulator sam wie ile chce prądu, ładowarka nie ma nic do tego o ile nie ma górnego limitu. cały myk z ładowaniem akumulatorów polega na tym że jego napięcie zależne jest od gęstości elektrolitu, a gęstość tę uzyskuje się poprzez elektrolizę wody w elektrolicie. im elektrolit jest gęstszy, tym różnica napięć do dalszej elektrolizy jest wyższa i końcowa jego wartość to właśnie 16,2V dla 12V akumulatora opartego o 6 ogniw kwasowo-ołowianych

Ja o prądzie ani razy nie pisałem a podbicie do 15,8V i tak jest lepsze niż tego nie zrobienie i założenie od razu do auta.