Ford Escort Team Polska

Paliwo w zależności od regionu kraju

Spostrzegawcza bestia....

Czeka sobie to paliwo teraz na jakies towarzyskie spotkanie fetp.

Ponoć WieSiu najlepszą moc ma na paliwie rakietowym z Łącka...

kuźwa pół dnia straciłem na walke z tym badziewiem - okazało się, że oba zegarki (mam jakis zapas chyba od Markko czy Yanka nie pamietam, który tam wstawiał GHIA) tzn. brak pełnego podświetlenia plus działająca tylko po docisku dioda od immo/alarmu. kilka razy musiałem wszystko rozbierać, żarówki sztukować, bo skąd tu wziąć w niedzielę bez handlu do tego po złożeniu wszystkiego okazało się, że pierwszy (oryginalny) zegarek umarł (było słychać mechanizm ale wskazówki jakby się zblokowały) musiałem poraz kolejny wszystko rozkładać ... podrapałem sobie tylko panel i deskę, postrzelały ostatnie trzymające zatrzaski, ale w końcu złożyłem i nawwet już nie sprawdzałem jaki efekt, bo miałem go szczerze dość. i tak zwykła wymiana żarówki zamieniła się w 2-dniową walkę z chochlikami i cały czas jaki miałem na sprzątniecie auta poszedł sie je.... i znowu przyjadę gruzem  jeno dioda miga jak trzeba bez zająknięcia więc taki TIPS na przyszłość - jak komuś dioda świruje to trzeba płytke w zegarku przelutować przynajmniej w okolicy złacza i samej diody

Pomyślałem dzisiaj o moim escorcie, że chyba trzeba się rozstać. Całą zimę i lato się zbierałem za wymontowanie przekładni, a nawet nie rozpakowałem lewarka i kobyłek. Najgorzej jak w głowie się głupie myśli zbierają, szukam kolejnego auta, i escort zaczyna mi powoli przeszkadzać

To ja już chyba wiem jakie (i które!) auto dołączy do stajni Wiesława....

"Jak z 5 aut zrobić 6"

nie stac mnie na takie auto. Poza tym mam dosc mega wynalazków do ktorych nie ma części a cosworth takim niewatpliwie jest.

No i po przeglądzie, wszystko cacy Po przeglądzie pojechałem na ustawienie zbieżności - coś tam było bo kręcił i kręcił.
Teoretycznie można jechać na zlot

Zatankowalem na bogato 98 do pełna, spalanie z prędkości głównie 120-130 licznikowe to 8,65L/100km. Myślę że jak na 3 biegi to bardzo dobry wynik

przelutowałem kawałek wiązki z kostką od strony ecu od lambady bo coś nie bardzo chciało z niej czytać dane. myślałem że jest wszystko ok, ale po podłączeniu sonda byłą totalnym trupem. pomogło jednak kilkukrotne wpięcie i wypięcie kostki i już elegancki odczyt był. zapodałem mu czyszczenie błędów oraz map adaptacji. póki co wygląda to ok, korekty na jałowym zaczęły spadać a błąd od sondy nie pojawił się ponownie. trzeba będzie sprawić po dłuższym czasie jak to wygląda. mam nadzieję że skończą się problemu z podlewaniem na jałowych.

to i ja cos napiszę. wynik testów fordiagiem (wszystko ok) natchnał mnie do kolejnych testów na drodze - rozpedzile auto do predkosci >120 kiedy temperatura zaczęła rosnać a kiedy wskazówka osiagnęła dośc znaczny wychył to puściłem ogrzewanie na max (bez właczania dmuchawy) i temperatura zaczęła spadać. ten efekt juz kiedyś widziałem tylko o nim zapomniałem. czyli plan na wiosne - wymiana chłodnicy + nagrzewnicy ma sens. jeśli to nie zabita chłodnica to będę szukał dalej.

A właśnie coś mówiłeś ze 160 to jest maks co poleci Twój, a przez moment cisnelismy 170

To chyba ty bo u mnie było 150 i tyle było na GPS

Cidzej może przez ten profil 55 jest gorzej ?