Ford Escort Team Polska

kupiec pisze: 09 maja 2020, 18:08 Wymieniłem alternator i pasek. Teraz już nic nie miga. Niestety nie sprawdziłem ładowania bo miernika nie miałem ze sobą.

No kurde... NADESZŁA WIEKOPOMNA CHWILA... gratulacje

Pojeździłem dziś Escortem. Chyba się kończy życie pompy paliwa. Pomyślę nad podmianą "jutro", jeśli nie pomoże będę się zastanawiał co dalej.

Jutro to bardzo dobry termin.

Mateklobez pisze: 09 maja 2020, 21:38 Pojeździłem dziś Escortem. Chyba się kończy życie pompy paliwa. Pomyślę nad podmianą "jutro", jeśli nie pomoże będę się zastanawiał co dalej.

Kable świece i cewka nowe ? czy bankowo pompa ?

Przed sprzedażą włozyłem do niego platynki i kable Motorcrafta

Rozmawiałem z Mateuszem, objawy typowe dla pompy/ skrzynki bezpieczników/instalacji. Wciskając powoli gaz jest ok, w czasie jazdy muli do pewnego momentu, później jedzie, przy energicznym dodaniu gazu ma problem.


Aaa. I nie piesze się jutro, tylko JUTRO.

Trzeba bylo nie wymieniac filtra

Więc wyjąłem dziś kanapę, a tam blacha Brak dojścia do pompy.
Za poradą Krisa przemyłem przepływomierz i albo placebo, albo jest lepiej. Na pewno mniej się telepie na wolnych obrotach. Ucieszony z poprawy zrobiłem sobie 10-kilometrową wycieczkę, po czym Escort wrócił do garażu

ja dziś swoim pojechałem na ryby bardzo przyjemnie się gnało o 5:30 około 36km. dojechałem na miejsce w 30-35min muszę w końcu założyć mu letniaki i od razu gwint zamontować. zauważyłem też że spierdziela na prawo przy pałowaniu, pewnie tuleje mają już dość. po wszystkim na koniec zatankowałem mu pod podniebienie

I znowu zapieprzam przy cabrio

Pozycja widzę jak w robocie.

i taka do emerytury

Warto byc na emeryturze

Nic nie zrobiłem

No i to ja rozumiem, przeciez przy escortach nic nie trzeba robic. Ja tez nic nie zrobilem