Ford Escort Team Polska

Żeby nie było. Kupiłem łączniki stabilizatora i amorki na tył. Jeszcze tylko muszę odebrać od Yagra amorki na przód ale to jak się ciepło zrobi.
Graty nie są pierwyj sort ale jak ja robię ok 1500 km rocznie to przeżyją cabsa przynajmniej x 3

A co im dolega że niby słabe ?

Ale że co?

Ale to Ty dzwonisz.

Hex ty dzikusie z północy
Cabrio w tej chwili nie posiada amortyzatorów tylko łączniki między zawieszeniem a karoserią. Telepie autem jak mną po zlocie. W sumie to taki wiejski tjuning. Gleba i sztywno

S3ci0r pisze: 14 maja 2021, 16:55 ty weź sobie wykręć całą listwę wtryskową i ją daj do góry nogami tak żeby widzieć końcówki wtrysków i niech ktoś siedzi w kabinie i przytrzyma go na rozruchu, a ty patrz czy wszystkie 4 ładną mgiełkę dają. nie ma lepszej metody

Okazało się że kolejny raz spadł przewód od pompki paliwowej i okazało się że u mnie jest wadliwa, nie ma grzybka zabezpieczającego przed spadnięciem z rurki. To było przyczyną wielokrotnej awarii auta z tym że teraz dawał całkiem inne objawy bo silnik chodził.

W końcu po ciężkich bojach komorniczych udało się przerejestrować cabsa na mnie, nowy nr rej. EL 6CC88 Niebawem wleci odpowiedni wątek na forum

Już powinien wlecieć bo na razie widzieliśmy jedno zdjęcie.
Nie wiem czy już to pisałem ale...
Znalazłem przyczynę przerywania auta - spadł przewód paliwowy z pompki w zbiorniku ale silnik mógł odpalić i chodzić na trzy gary. Cewki i kable nic nie dały ale to i tak miałem zrobić. Razem z sąsiadem wstawiłem wężyk wysokociśnieniowy plastikowy, taki półprzezroczysty, stosuje się go w ciężarówkach do układów hamulcowych. Opalarką lekko dało się go zmiękczyć i wcisneliśmy. Zobaczymy co z tego wyjdzie, jeśli też spadnie- kupuję kolejną pompkę która ma ujście wypływu paliwa z grzybkiem. Tu jest powód tej udręki, pompki różnią się tylko lekkim zgrubieniem na końcu lub bez - i dlatego spada.

Piszę to tak dokładnie bo może kiedyś przyda się ta wiedza innym.
Teraz tak, wskaźnik paliwa po przekręceniu kluczyka spadał maks w dół. Po przełożeniu kabelków przy pompce wskaźnik leci maks w górę, nie mam pełnego zbiornika paliwa więc w czym może być problem?

Daj zdjęcie różnic pomp.

Może wskaźnik się zawiesił w pozycji górnej ? Albo zwiera do masy wskaźnik, bo tylko wtedy leci max do góry.

Miedziane końcówki mają różnice w zakończeniach.

WieSiu pisze: 25 maja 2021, 13:10 Daj zdjęcie różnic pomp.

Może wskaźnik się zawiesił w pozycji górnej ? Albo zwiera do masy wskaźnik, bo tylko wtedy leci max do góry.

pojeżdżę i zobaczę czy spadnie jak będzie mniej paliwa.

nie robiłem tematu z autem bo do wczoraj formalnie nie byłem jego właścicielem mimo, że auto kupiłem 22 kwietnia i miałem spisaną umowę kupna/sprzedaży

Wymieniłem amortyzatory tylne.

A z przednimi czeka na ciebie licznik.

Nie no muszę ogarnąć to w sobotę. Już nic nie planuje tylko wyjazd do Bytomia.

Kleszczu u mnie w cabsie jest pompa z deawoo matiz. I od paru lat nic nie spadło.