Ford Escort Team Polska

tnij, tylko uważaj na przewód hamulcowy.

W RSie też cięliśmy i nie narzekał

https://allegro.pl/oferta/stacyjka-wkla ... 6989791974
Czy taki komplet będzie pasował do escorta cabrio?

Poszukaj lepiej oryginalnych bo te zamienniki to tandeta. Znajomy montował taki podobny komplet tylko do Fiesty MK III to po miesiącu pruł zamki tak cudownie to działało i montował oryginalne używane bo to już pewniejsze było. Albo oddać stare używane do regeneracji gdzie zamki dorabiają. U mnie w kwestii otwierania/zamykania dużo wniosło dorobienie nowego kluczyka. Chociaż na starym źle nie było, po prostu chciałem to odnowić jak wiele innych elementów w tym samochodzie.

Popieram zdanie przedmówcy. W czasach łotyjona przekopałem się przez kilka różnych zamienników i zawsze były mniej lub bardziej upierdliwe przeróbki. Problem był z tymi plastikowymi dźwigienkami- na pierwszy rzut oka wydawały się ok a oazało się że alko za krótkie, albo wygięte w frugą stronę... Aczkolwiek na zdięciach wyglądają dobrze to długa lista aut do których mają pssować budzi niepokój

Z tymi dźwigienkami zawsze były mniejsze/większe problemy by dopasować i działało. Wiem że u tego znajomego była taka konkretna rzeźba by to połączyć i dało się korzystać z zamków. A i tak na koniec nie wytrzymało to próby czasu.

wg mnie tylko i wylacznie poprawienie oryginalnych (konserwacja/naprawa) i świeży kluczyk jeśli stary jest juz wytarty.

To też o tym wspomniałem. Lepiej wybrać regenerację oryginalnych zamków czy stacyjki niż kupować te zamienniki niewiadomej trwałości. Mi spec od zamków powiedział że najwięcej daje dorobienie nowego kluczyka i coś w tym jest. Bo u mnie zostały stare zamki i stacyjka, a nowym kluczykiem obsługuje to w moim odczuciu jakby było wszystko nowe.

i ma racje, mając kilka escortów nie raz właśnie dorobienia klucza rozwiązywało wszelkie problemy z zamkami.

No i tak było i jest zapewne w większości przypadłości w tym obszarze czyli nowy kluczyk wiele zmienia. Ja na swoim przypadku mogę to potwierdzić choć jak wspominałem stary kluczyk nie był totalnie zajechany. A różnica na nowym bardzo wyczuwalna. Więc wg mnie powinno zacząć się od kluczyka, a jak dalej coś miało by nie grać to zamki do poprawy.

Takich pytań będę zapewne miał więcej, kompletów zamków jak i kluczyków mam kilka zestawów ale wszystkie używane, człowiek chciał nowe i na szczęście nie kupił. Dziękuję Panowie

WieSiu pisze: 01 cze 2025, 23:00 i ma racje, mając kilka escortów nie raz właśnie dorobienia klucza rozwiązywało wszelkie problemy z zamkami.

Nadeszlo JUTRO: Ożywiłem dziada. Dostal nowa pompe paliwa firmy Meat&Doria i działa długo sie wahałem ale jak się naczytalem jaka to mordenga samemu z kanału wyjąć zbiornik (a ja nie mam kanalu) to poszedłem ścieżką kupca.... wyszlo ... no szkoda gadać ale zamaskuje sie jakoś i może bedzie

I elegancko. Zategowane pod kanapą nie widać

Tia wygląda na zadowolonego