Ford Escort Team Polska

witam, mam na oku coś takiego

http://allegro.pl/termometr-samochodowy ... 13528.html

i takiego

http://allegro.pl/termometr-samochodowy ... 35899.html

musiałbym tylko dowiedzieć się od sprzedawcy coś nt wymiarów.

Czy ktoś może podobne urządzenie montował w miejscu zegarka w innego źródła i ma sprawdzone, że nie trzeba nic docinać?

Jak to się wam w ogóle widzi? Ciekawa sprawa ma tych funkcji trochę no i trochę XXI wieku w 11 letnim Fordzisławie poprawiłoby i wygląd i wygodę w jeździe.

jako elektryk śmiem wątpić w poprawność pomiaru napięcia- volotmierze potrafią przekłamywać pomiar napięcia źródła z którego są zasilane choć na potrzeby "samochodowe- na bieżąco" powinno wystarczyć

elnino pisze:że nie trzeba nic docinać?

Po pierwsze to zegarek masz w kształcie elipsy ,a ten "komputerek" kwadratowy

Przyznam że ten analogowy trochę mnie razi, tzn taki mocno przestarzały... i szukam pomysłu co by ustrzelić w tym miejscu, myślałem o samym zegarku tyle że cyfrowym no ale jeżeli można przy okazji mieć inne funkcje... mogłoby być ciekawie. Z tym napięciem to pewnie i tak nie wiele by mi to mówiło. natomiast te wszystkie pomiary temp. komunikaty, zegarek itd. to już coś bardziej praktycznego. Tylko kurde nie chce mi się do auta iść i szukam jaki jest wymiar otworu na zegarek czy by to spasowało.

mateklobez niby tak, ale w zależności od rozmiaru ta elipsa może tworzyć fajną ramkę, no a wyświetlacz będzie tak zbudowany że brzegi elipsy niczego nie będą zasłaniać.

co prawda szukałem czegoś stricte pod essiego znalazłem jeden wątek tylko gdzie koleś robił jakiś prototyp ale to był temat sprzed 3 lat i nie wiem czy wszedł w życie w końcu.

elnino, poczytaj tutaj Jak się chce i umie, to można wszystko:
http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t= ... c&start=60

albo z escorta oryginalny wyrwij tylko że wersja gdzieś z rejonów brazylii- mi Tigerbart pokazywał- produkowali esa dłużej i nawet komp fabryczny był tylko spróbuj to dostać

jako ciekawostka nie mieli mk6 tylko z 5 przeszli na 7

To właśnie oglądałem, czytałem też coś o zegarkach w Essach prod. w Brazylii no ale... podejrzewam, że byłoby cięęęęężko.

elnino, Bartek się zarejestrował na ich forumie- zna hiszpański więc możesz z nim porozmawiać czy by nie dało rady ściągnąć no i za ile

Bartek to nick?

elnino pisze:Bartek to nick?

jarekezg pisze:Tigerbart

Zapewne chodzi o coś takiego:









Funkcje fabrycznego zegarka:

1. Zegarek.
2. Stoper.
3. Przebieg (resetowalny)
4. Średnia prędkość.
5. Średnie zużycie paliwa
6. Zasięg (na paliwie w zbiorniku)

U nich to dość często spotykany bajer. Za to nie znają czegoś takiego jak grzana przednia szyba. Są też inne różnice w essach, jak różne tapicerki skórzane itp.

Generalnie kontakt jest nawiązany, ceny mają straszne, ale można to dostac.

[ Dodano: Sro 30 Mar, 2011 ]
Jak przeglądaliśmy książkę ze schematami escorta, był tam też schemat do tego zegarka/kompa aby go porządnie podłączyć, bo niby moduły do podłączenia tego zegarka NIE SĄ WYMAGANE, moduł zliczający otrzymywane informacje jest wbudowany w zegarek, skomplikowane wiązki nie są potrzebne, bo zegarek posiada dwa złącza z tyłu:
a/ gniazdo identyczne jak w zegarkach analogowych (tudzież wpina się wtyczkę z rodzimej instalacji)
b/ gniazdo do którego po niewielkiej przeróbce pasuje rodzima wtyczka.

ALE schemat jest z wyprowadzeniami na ten właśnie zegarek i myslę, że mimo wszystko jest konieczne przeprowadzenie kilku kabelków.

ja mam u siebie cos takiego zamontowane

Skąd takie coś wziąć?

srvrserver, oryginał czy samoróbka co Matek zapodał linka?

Wykonane przez kolege "Dyras", z tego co pamietam to wykonal on tylko 2szt. tych zegarkow. Jeden jest wlasnie w moim posiadaniu, nie wiem kto posiada druga sztuke...