Ford Escort Team Polska

Chciałbym się dowiedzieć, czy z miską jest tak samo jak z pokrywą zaworów, że gdy zaczyna się pocić pod uszczelką i skraplać po zagrzaniu to można miskę dociągnąć ? Czym to zrobić? tzn jakie są tam śruby, żebym przypadkiem nie kręcił czegoś, co jest śrubą spełniającą inną rolę w danym miejscu. Czy mogę coś urwać? generalnie wypadałoby docisnąć od strony rozrządu bo tam się poci, a nie chcę się stresować codziennie i zaglądać pod auto czy kapie... przynajmniej do lipca jak wyjde na prosto. Bo wymiana uszczelki to spory wydatek z tego co zdążyłem się zorientować.

Ale tak długo by ściekało? Już kilkaset km narobiłem samochodem + deszczówka, wg mnie nie powinno być już śladu po tym, a jednak co przetrę bok miski to po jeździe jest wilgotna.

elnino, jak dla mnie możesz spróbować dociągnąć trochę śruby tylko, wiadomo- z czuciem

A ile jest tych śrub i na co? Bo wydawało mi się, że widziałem kiedyś chyba że tam jakieś imbusy były widoczne u podstawy miski, czy to te? żebym przypadkiem oleju nie spuścił no i czy ma znaczenie dokręcać na ciepłym lub zimnym silniku? Chodzi o twardość uszczelki.

elnino pisze:żebym przypadkiem oleju nie spuścił

musiałbyś być wyjątkowo utalentowany

a o reszcie niech się dieselowcy wypowiedzą