Ford Escort Team Polska

Witam

Ślęczę teraz nad naprawą mojej dmuchawy. Nie działa mi "bieg" trzeci - ten najsilniejszy. Jedynka i dwójka chodzą bez zarzutu. Zbliża się zima i postanowiłem to naprawić wykorzystując fakt, że deskę mam zdjętą (wymiana liczników, zegarka itp.)

Analizuję TEN temat gdzie wszystko jest ładnie opisane ale dla mnie nie wszystko jest jasne.

Chcę zrobić to obejście skrzynki:


Ale dokładnie nie wiem, w który przewód się wpiąć.
Jamszoł napisał:
Może u niego tak jest a u mnie niekoniecznie.

Chciałbym na początku wpiąć się ze skrzynki bezpieczników bezpośrednio do tej kostki:


...aby sprawdzić czy to faktycznie w skrzynce coś padło. Jeśli się okaże, że tak to wtedy zrobię to na stałe.

Tylko do którego styku się podpiąć chcąc ożywić trzeci bieg ???

Bo z tego opisu też trochę mało kumam: Mam wersję z klimą z trzema biegami ze środka i z trzema biegami z zewnątrz.
Nie chciałbym czegoś spartolić bo mi całkiem padnie.

żadnych bypass'ów nie robi się na stałe - lepiej przelutować skrzynkę. howgh

Niestety to jest ponad moje umiejętności. Chciałbym spróbować sposobu obejścia.
Brakuje mi tylko właśnie tej jedynej wskazówki do którego pinu przyłożyć przewód ?

Mn1s1ek, na zdjęciu masz środkowy bolec - po jego prawej stronie masz namalowany plusik - tam dochodzi zasilanie

OK - jutro sprawdzę.

pamiętaj - zawsze kombinujesz poprzez bezpiecznik

No właśnie sprawdziłem i kupa - bez zmian. 1 i 2 działają a trójka za cholerę się nie chce załączyć. Dodam, że wcześniej kupiłem drugi cały moduł na podmiankę i z nim jest to samo. Więc przyczyna leży gdzie indziej.

A może dałoby się tak pozamieniać przewody w kostce, żeby prąd z biegu pierwszego (którego i tak się mało używa) przepiąć do biegu trzeciego ?

sprawdz kostke na podszybiu czy Ci tam wszystko kontaktuje, wystarczy przy odpalonej dmuchawie ostro poruszac ta kostka i moze ruszy dzikowi 3 bieg w ten sposob poprawialem.

Można też sprawdzić opornicę.

Yagr, o właśnie - opornica jest w podszybiu - centralnie na środku po stronie grodzi
Bardzo możliwe , że tam się coś dzieje
Możesz tam bezpośrednio zapodac napięcie (na krotko) - oczywiście poprzez bezpiecznik

Problem rozwiązany !

Tak jak radziliście zajrzałem na podszybie i znalazłem taką puszeczkę:


Po zajrzeniu do środka było tam bodajże 5 podłączonych przewodów. Wystarczyło kilka razy je zdjąć i założyć dla przetarcia styków i 3 bieg ruszył

Umieszczam tą informację "dla potomnych" - pewnie komuś się to jeszcze przyda.

Dzięki za pomoc.

teraz tego co Ci pomogl nalezy nagrodzic odpowiednim kliknieciem

Mn1s1ek, wstaw no to zdjęcie z opisem co to jest do tego tematu http://fordescort.pl/forum/viewtopic.ph ... c&start=15
Bo akurat zdjęcia opornicy nie wstawiłem