Ford Escort Team Polska

Chcę wziąć się jeszcze w tym tygodniu za wyciszanie plastików na kokpicie, wszystko stuka niemiłosiernie i zgrzyta. Najbardziej zgrzyta deska rozdzielcza od zegarów, ten plastik sam w sobie po demontażu nawet zgrzyta, czy wysmarowanie całej od spodu silikonem i przyklejenie na to jeszcze pianki coś da czy próbować z matami wygłuszającymi w pędzelku?

Druga sprawa - kierownica, klapka od AirBag jest fest luźna co sprawa, że lata na biegu jałowym w róźnicy ok 0,5cm czy da się ją jakoś przymocować na sztywno lub okleić dookoła jakimś filcem? W sumie nawet nie mam pojęcia czy tam jest poduszka.

zmien silnik. diesle do kutrow

a tak serio to ja kiedys walczylem z tym i ta ramke od zegarow udalo mi sie uciszyc dolozeniem takij grubej wlochatej tasmy izolacyjnej. takie waskie paski sobie wycialem i poprzyklejalem do deski glownej i w tych miejscach nie trzeszczalo.

WieSiu pisze:zmien silnik. diesle do kutrow

Gaz do kuchenek!

MinisterQ pisze:Podnieś nieznacznie obroty biegu jałowego w pompie na wyższe.

To nie zlikwiduje problemu, bo problem jest podczas jazdy i zgrzypi wszystko pomijam klape bo to swoją drogą. Na jałowym jedynie co mi stuka do granic moich nerwów to klapka z airbag jest nienaturalnie luźna...

MinisterQ pisze:wszystkiego nie da się wygłuszyć.

Jak nie - jak tak
elnino, jesli juz to nie silikon
są uszczelniacze do uszczelek - po zaschnięciu maja konsystencję gumy - trzeba tylko kupić pod kolor i delikatnie podkleić wszystko co trzeszczy w niewidocznych miejscach
Zawsze puźniej gdy będziesz chciał odkręcić - to nóż daje radę przeciąć ten uszczelniacz a po ponownym montażu nie trzeba ponownie podklejać bo dwie odciete warstwy dotykaja siebie a guma o gumę nie trzeszczy

WieSiu pisze:zmien silnik. diesle do kutrow

a tak serio to

przypomne co niektorym od czego sie zaczelo i ciekawe gdzie tutaj jest napisane ze jest to na serio i po chamsku ? elnino, czytaj uwaznie, oszczedzi Ci to pisania w innych tematach sporych bezsensownych wypowiedzi.

A tekst ten z mojej strony pojawil sie dlatego ze diesel w standardzie generuje duzo wieksze drgania wiec nie ma co sie dziwic, ze moze byc decha bardziej rozklekotana. I nic ponad to nie mialem na mysli.

Co poradzić na luźną osłonę AirBag na kierownicy? Ta klapka jest bardzo luźna mały palec spokojnie da się wcisnąć pomiędzy nią a kierownicę da się to jakoś usztywnić, dokręcić? Jak to jest mocowane co by mi czasem poduszka nie strzeliła?

o tylu dwa wkrety na klucz 5,5.do tego poduszka trzyma sie na zatrzasku. odkrec te sruby i pociagnij za poduszke to ja zdejmiesc bez problemu. najpierw odlacz na ok 10 min. akumulator.

zobaczysz moze wtedy co jest nie tak.

po wyjęciu poduchy rozepchaj te owalne zatrzaski, powinno usztywnić