Ford Escort Team Polska

Jak w temacie, jak mam włączony LPG i ciepły silnik to obroty skaczą z 900-1000, jak trzymam nogę na pedale gazu to obroty sę trzymają

Gaz sekwencja.

i przy okazji, tak trochę na gazie mi dizlowato chodzi.

NA BENZYNIE NIC SIĘ NIE DZIEJE


I pompa paliwa mi "huczy" w baku może z 2litry, jak zaleje do pełna benzyną, to przestanie huczeć?

wojnarrafal pisze: pompa paliwa mi "huczy" w baku może z 2litry, j

ło matko

jak zaleje do pełna benzyną, to przestanie huczeć?

nie musisz do pelna ale wlej mu choć z 10-15literków- o ile jeszcze nie zaczęła umierać to przestanie

A reszta pytanek? zna może ktoś przyczyny?

Co do pracy na LPG (dźwięk jak Diesel) tak powinno być? (na benzynie normalnie)

wojnarrafal pisze:Jak w temacie, jak mam włączony LPG i ciepły silnik to obroty skaczą z 900-1000, jak trzymam nogę na pedale gazu to obroty sę trzymają

temat był poruszany, szukaj a znajdziesz.

i przy okazji, tak trochę na gazie mi dizlowato chodzi.

to zły znak

wojnarrafal pisze:NA BENZYNIE NIC SIĘ NIE DZIEJE

to znaczy że coś z gazem

wojnarrafal pisze:I pompa paliwa mi "huczy" w baku może z 2litry, jak zaleje do pełna benzyną, to przestanie huczeć?

zalej to się dowiesz

użyj opcji szukaj i witamy na forum. miło, że się przedstawiłeś

jak chodzi jak diesiel na gazie to z reguly za uboga mieszanka

Własnie w tym, jest problem, że mieszanka jest odpowiedznia, auto dobrze się zbiera (nieduża różnica wzgledem benzyny), ani nie leje sie bardzo woda z wydechu

wojnarrafal pisze: mieszanka jest odpowiedznia

jak to sprawdziles ? podlaczales sie pod kompa albo lambde a przynajmniej mial w rowie analizator spalin ?

wojnarrafal pisze: że mieszanka jest odpowiedznia

Sprawdzałeś u gaziarza ? To że ma trochę słabsze osiągu względem benzyny nie oznacza że mieszanka jest odpowiednia. Tak na prawdę przy odpowiednio ustawionej sekwencji nie powinieneś czuć różnicy między PB a LPG. Woda z wydechu też nie jest żadnym wyznacznikiem, u mnie przy dobrze ustawionym gazie rzyga z wydechu jak szalony momentami.

Co do huczącej pompy paliwa, dolej benzyny, bo zabijesz pompę.

wojnarrafal, pamiętaj o tym , że pompa paliwa cały czas pracuje ( gdy jeździsz na LPG) i , żeby się nie zatarła / spaliła musi mieć chłodzenie a chłodzi się przepływającym przez nią paliwem .
A tak w ogóle to coś mi się nie zgadza ?
Piszesz , że masz sekwencję ? a jednocześnie , że nie masz paliwa w zbiorniku ?
No to jak uruchamiasz autko , skoro przy sekwencji silnik uruchamiany jest na benzynie i dopiero po osiągnięciu koło 30 C można przejść na LPG

Jamszoł, to od ilu stopni zależy od tego co Ci gaziarz ustawi to 1 a 2 możesz i "awaryjnie" odpalać z beny

PS: ja w 2 gen też miałem uruchamianie przy określonej temperaturze bingo M sterownik (chyba- nie jestem pewny M lub S)

chodzi jak diesel bo masz wtryskiwacze pod machą a pewnie sie juz lekko wytłukły więc stukają do tego moze byc taki rezonans jak np listwa dotyka do jakiegos plastiku efekt diesla
a falowanie obrotów moze swiadczyc o zbyt bogatej mieszance bo np własnie wtryskiwacze leją gaz zamiast dawkować

jak ma pompa nie piszczec jak chodzi na sucho jeszcze troche i bedzie po pompie ,nie polecam ale najtanszym kosztem jak jezdzisz na oparach benzyny zakupic przekaznik za 5zl i odciac pompe wtedy sie tak szybko nie spali

jarekezg pisze: 2 możesz i "awaryjnie" odpalać z beny

Nie ma takiej opcji mam jeden przycisk i albo włączam LPG albo wyłączam
Tak jest w Esie w Mondku i u Matiego w kocurze - każda sekwencja inna
Nie odpalisz na LPG sekwencji

Jamszoł pisze:Nie ma takiej opcji mam jeden przycisk i albo włączam LPG albo wyłączam
Tak jest w Esie w Mondku i u Matiego w kocurze - każda sekwencja inna
Nie odpalisz na LPG sekwencji

w kocurze wystarczy przytrzymac przycisk przekrecic zaplon i odpala z gazu chyba ze masz zle podpiety prad po stacyjce wtedy moze byc problem

a te nowe sterowniki stag maja wprowdzona opcje ze mozna ustawic ilosc uruchomien awaryjnych na lpg lub tez odchaczyc wtedy mozna uruchamiac za kazdym razem ale ogolnie dobrze ze wprowadzono ta opcje bo klijenci przesadzaja szukajac oszczednosci odpalaja wlasnie z lpg a potem sa tylko problemy

ja ustawiam ze mozna awaryjnie 2 razy i ni ch. wiecej

a tak zapytam przy okazji jak juz temat o lpg - bodzio82 podpinales sie kiedys pod MAPa zamiast TPS ? (chodzi o 2 generacje)

Jamszoł, tak jak bodzio pisze miałem u siebie- przycisk jak w sekwencji jeden ale u mnie wyglądało odrobinkę inaczej a mianowicie nie trzymasz przycisk i przekręcasz na zapłon kluczyk tylko na włączonym zapłonie w sutawiniu bena zamiast tylko wcisnąć przytrzymujesz kilka sekund iiii nagle pstryk słychać elektrozawory