Ford Escort Team Polska

Witam, mam pytanie odnośnie konsekwencji prawnych, przy przełożeniu silnika RS 2000 do fabrycznej paki z silnikiem 1.6 16v.

Jak zrobić, żeby było legalnie?

z tego co wiem to musi przejść emisję spalin żeby był wbity w silnik

A jak się zabrać, od początku do końca, żeby przy ew. (odpukać w niemalowane) wypadku wszystko było cacy?

wojnarrafal pisze:A jak się zabrać, od początku do końca,

co masz na mysli ??

1 musi być wbity w dowód
2 musi być w oc wpisana nowa pojemność silnika

generalnie jak juz przeszczep robic to na 1,8TD

Od strony prawnej to jeszcze to :
1. Mieć na silnik fakturę lub paragon , że się go legalnie nabyło
2. Mieć kwitek , że silnik przełożony w uprawnionym warsztacie - potem z tym po kwitek o rozszerzonym przeglądzie - następnie wydział komunikacji a na koniec ubezpieczyciel

Jamszoł, z tym kwitkiem przełożenia w uprawnionym warsztacie to nie do końca - jak ma przegląd rozszerzony to nikogo nie obchodzi kto to przekładał.

Yagr, chyba to zależy czy on lub ona dostał/a w nocy
Jak ktoś się uprze to nie przeskoczysz

A jak kupiłem drugi samochód, bity, zarejestrowany i tam był silnik rs2000, i chcę go teraz przełożyć, to muszę iść z kwitkiem kupna sprzedaży rozbitka? i że chce z niego przełożyć silnik do mojego sprawnego?

Paragon/Faktura jest potrzebna, żeby zrobić tylko przegląd rozszerzony? czy w WK też będą go potrzebowali?

wojnarrafal, najlepiej to podjedź do stacji diagnostycznej i wypytaj się. oczywiście powiedz że u nich będziesz chciał zrobić rozszerzony przegląd

Autko kupiłeś na umowę ? Jeśli tak to:
Zmieniasz sobie silniczek , bierzesz dowodzik i umowę kupna - sprzedaży dawcy- udajesz się na stację diagnostyczną i robisz przegląd elementu podlegającego wymianie ( tym wypadku nastąpi także zmiana wpisu w dowodzie rej.) diagnosta opisuje co jak dlaczego i skąd kasuje cię 80 zeta ,później do WK zmiana dowodu i już .

wojnarrafal, ja bym się nie przejmował prawem w tej sprawie

Aha no to spoko, już wiem prawie wszystko, w teorii, teraz będzie praktyka , a mam jeszcze pytanko, ponieważ w 1.6 mam LPG (zwykły) da się go przystosować, żeby ta instalacja działała też w rs2000 czy nie bardzo i muszę go na nowo zagazować w sekwencji?

wojnarrafal pisze:muszę go na nowo zagazować w sekwencji?

najlepsze rozwiazanie, a drugie dobre jesli oczywiscie parownik jest wystarczajaco wydajny to zalozyc blosa.