Ford Escort Team Polska

ESCORT MKVII, 1,6 zetec;16V,90 KM, 12/1997.
Potrzebuję schematu do essa jw., gdzie zasilanie pompy paliwa odbywa się przez bezp. nr 14-15A, przekaźnik R3. Uprzedzam pytania:
- oryginalna skrzynka bezpieczników 97AG14R073DB,
- żadnych przeróbek nie było,
Przerywa mi ten układ, zregenerowałem skrzynkę a pomimo to uszkodzenie jest dalej. Zamierzam pomierzyć i ewentualnie skrosować wszystkie połączenia pomiędzy ECU a układem zasilania paliwa.

po pierwsze nie ESKORT !!!!


schemat taki jest dla aut 1998-2000. Masz dwa pliki w zalznosci od kompa, jak komp ma 104 piny to pompa jest na 16 stronie, jak masz kompa na 60 pinow,to masz tez na 16 stronie.

bezpiecznik 14 jest od zasilania pompy za pomoca przekaznika, a bezpiecznik 15 jest od zasilania grzalki sondy lambda.

Najczestsze przyczyny,to uszkodzenie styku przekaznika pompy i styku w skrzynce tego przekaznika, uszkodzenie wtyczki pompy, problem ze skrzynka, okablowanie, wylacznik bezwladnosciowy, komputer sterujacy silnikiem. Wiecej mozliwosci raczej nie ma.

Dzięki Wiesiu, sorry że dopiero teraz piszę, jakby tego było mało muszę reklamować twardy dysk (bad-sektory) i stawić system na nowym . Wieczorem przeglądnę schematy.
Jestem po regeneracji skrzynki i teraz jak na złość uszkodzenie nie chce się pojawić , chociaż na 2-gi dzień po jej przelutowaniu uszkodzenie było. Wymieniłem wtyk na pompie, podmieniałem pompę i przekaźnik.
Tak na marginesie nie wiem, dlaczego nie dostaję powiadomień na maila o odpowiedziach w tym temacie, pomimo zaznaczenia właściwej opcji?