Ford Escort Team Polska

Chciałbym rozpocząć temat o nowszych autach, powiedzmy produkcji po 2010roku.

Dużo powstało wynalazków w stylu 1,2 TSI, 1,0 od FORDa. Mówię o benzynie.

Załóżmy hipotetycznie taką sprawę:
Chcę na tą chwilę kupić auto po 2010roku. Ma być na użytek rodziny. Wydaje mi się, że minimum to nowe polo a wyznacznikiem powinna być klasa focusa. Nowsze auta są wymieszane jeśli chodzi o przestronność a przynależność do jakiegoś segmentu.
Ma być benzyna.
I co najważniejsze, auto oszczędne na mieście ze sporadycznymi wyjazdami w trasę (wtedy box na dach i w drogę - więc klasa mondeo odpada, bo nie chce tej wielkości auta - za duze).

LPG w TSI odpada...
Jak samo spalanie tych wynalazków z turbinami?
Które silniki można ładować LPG? Nowe fordy mogą? I nie szukamy silnika jak w octavi 1,6 zwykłego, który niedługo zniknie, tylko z nowszych.

Co polecacie?
A może nie standardowo Renault Captur? Czy nie za małe?

Szukam jakiegoś złotego środka na przyszłość jak będzie konieczna zmiana auta na coś nowszego...
I zakładamy taką przyszłość, że wózek już nie musi mieć swojego miejsca w bagażniku, ale rodzinka musi się zmieścić - 4 osoby i ma być oszczędnie.

Moc silnika ma pozwolić mu jechać oszczędnie do przodu, nie musi być to demon prędkości.

Lukas pisze: I nie szukamy silnika jak w octavi 1,6 zwykłego

i to wielki blad, bo wlasnie na wszelki wypadek takiego czegos powinno sie szukac a i lpg w razie czego podejdzie zwlaszcza ze nie oczekujesz od tego auta mocy. Mysle ze wiekszy apetyt na paliwo takich silnikow nie bedzie problemem,bo odpadaja inne wynalazki, takie jak choćby turbina

WieSiu, ale takie auto - octavia 1,6 to na rynku wtórnym to wielki problem. A nowa to niestety w cenie nowej ;P No i ostatnie wyprzedawane są teraz sztuki Octavia II FL z 1,6 i LPG.

Dlatego trzymajmy się tematu nowszych silników, bo z braku laku chciałbym mieć informacje jak to funkcjonuje. Można brać TSI przy ich spalania jesli jest około 7-8 na mieście i nie gazować... No chyba, że są inne możliwości.

Spokojnie gazują silniki TSI

ELpYndoL, i co z tego skoro nie ma to zbyt duzego sensu zwlaszcza jak takie auto nie robi 50000km rocznie.

WieSiu, z tego co zrozumiałem Lukas chciał by auto z LPG widocznie źle zrozumiałem

Lukas pisze:Które silniki można ładować LPG? Nowe fordy mogą?

ELpYndoL pisze:Spokojnie gazują silniki TSI

gaz podlewany benzyną komu sie to opłaci jesli robi na rok 10-12tys

pozatym auto spala wiecej niz jest w instrukcji bo przy tak krotkich czasach wtryskiwaczy pb ,zadna listwa lpg nie jest w stanie tego poprawnie obsluzyc i auto jedzie na benzynie a nie na lpg głownie chodzi tu o wciskanie gazu w podloge .
Ale jest na to rozwiazanie intalacja vialle gdzie gaz idzie bezposrednio przez wtryskiwacze benzynowe ,nie trzeba nawet uzywac beznyny do odpalania to jest dopiero konkret sprawa tylko pytanie kogo na to stać instalka kosztuje cos okolo 10 tys no moze juz taniej

bodzio82 pisze: instalka kosztuje cos okolo 10 tys no moze juz taniej

Ostatnio - chyba w Poznaniu - widziałem - czytałem
Do 4 cylindrowych silników LPG z wtryskiem gazu w stanie ciekłym - 8000 zł
Pompka paliwa w zbiorniku i ciśnienie robocze na wtryskach ok 8 - 10 barów
Nie było nic o wtryskach originalnych tylko o wtryskach (dodatkowych) montowanych bezpośrednio w głowicy - od góry - między zaworami

dobra, sami piszecie ze to lpg nieoplacalne wiec wracamy do tematu, nie musi byc lpg a wtedy oszczny silnik benzynowy...

mowmy o konkretach, jakie silniki, jakie marki, jakie modele... a tak to ja moge napidac, ze ladna pogoda i to tez bedzie bliskie tematu...

Lukas, ostatno sporo macalem Renauta Clio kombi http://www.renault.pl/samochody-nowe/sa ... tch_e_plid_ super auto silnik 900cm3 turbo fajnie sie jeżdzi zbiera sie ok miejsca jest sporawo bagażnik też ok i prawdopodobnie takie auto niebawem zagosci u mnie w rodzinie co do spalania to nic nie mogę powiedzieć bo to auto testowe było wiec trudno wyczuć czy sa duże przekłamania z danymi producenta .

a w takim clio duzo miejsca jest z tylu?
czyli jak clio dobre to renualt capture tez dobre bedzie

to clio ile mialo mocy?
i na klimie te auta jakos jada?

ciężko mi się wypowiadać z punktu widzenia usera bo nówkami jeździłem incydentalnie. dobre opinie słyszałem o tym focusie z litrowym ecoboostem ale jak to będzie z trwałością tych silników to za wcześnie spekulować. instalacje lpg do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny tak jak wspomniano wcześniej są już na rynku. w zasadzie to mamy dwa warianty- albo zwykła sekwencja ze zmodyfikowanym softem uruchamiająca regularnie wtryski benzynowe (wtrysk w fazie ciekłej też podobnie) obie wspomniane wymagają dodatkowych wtryskiwaczy i podają gaz nad zawory czyli do kolektora. drugi wariant to instalacje korzystające z tych samych wtryskiwaczy co benzyna i tym samym jest to bezpośredni wtrysk gazu. jakiś rok temu przyglądałem się temu zagadnieniu i wtedy w handlu dopiero stertowała w polsce sprzedaż tych patentów od viale i tylko do niektórych motorów vag. obecnie na pewno poszło to mocno do przodu ale ceny raczej drakońskie dla polskiego portfela. ja osobiście zawsze bardzo lubiałem mazdy i obecnie trójeczka czy cx5 w tej ich technologii skyactiv robią na mnie duże wrażenie

Lukas, na klimie nie ma róznicy co do Captura to mimo wszystko wolał bym Clio ze względu na cene Clio naprawde jest mega zrobione to nie to samo Clio co znamy wiec polecam wycieczke z rodziną do salonu i uskutecznic mega macanko