Ford Escort Team Polska

po raz kolejny po przekreceniu kluczyka w pozycje II razem z oswieceniem kontrolek wskazowka obrotomierza przesuwa sie ponad maksymalne wskazania i zostaje w tym miejscu dopiero demontaz licznika i reczne cofniecie wskazowki ustawia ja w pozycji wyjsciowej
Dlaczego tak sie dzieje? Poza obrotkiem nie mam zadnych problemow elektrycznych ( no poza kontrolka rezerwy paliwa ale to sprawdze jak zdemontuje dzisiaj licznik)

Nawiec sobie w zegarach dziurkę i przes dziurkę będziesz mógł cofnąć wskazówke mówię serio bo tak ktoś mi w Scorpio zrobił, tyle że w tamtym aucie to normalna przypadłość jak akumulator słaby.

Myślę że u Ciebie ciężko będzie znaleźć przyczynę bez podmieniania części.

Ewentualnie mam dla a ciebie lepsze rozwiązanie - w piwnicy leżą mi piękne zegary bez obrotomierza spodziewam się ze spodoba Ci sięto rozwiązanie

Zle sie spodziewsz

To tak jak mówiłem podmien zegary,albo chociaż sam obrotomierz,to nie pomoże to może podmien filterek przy lewym blotniku, jak to nie pomoże to edis i na tym chyba koniec. Wtedy już poszukiwania będą trudne

Za duzo

kupiec, A ogólnie obrotomierz dobrze działa?
Bo może masz z jakiegos innego essa i trzeba wyregulować albo płytke przelutować? Ja obrotków i zegarów mam od groma więc tylko pytanie jaki potrzebujesz Ewentualnie podmienię ci jeden opornik na płytce i wszystko spasujesz przy pomocy regulacji potencjometrem

dobrze się sprawuje, jak słysze że coś z obrotami nie teges to wskazówka też to pokazuje

kupiec, no to jak dobrze działa to znaczy że masz skoki napięcia w instalacji których nie filtruje żaden układ przed obrotkiem...