Uszkodzony przepływomierz

Post autor: **Jamszoł** » 09 wrz 2013, 23:15

kris, jak mu ręce drżą to upierdaczy grzałke
Ja bym kupił to co zapodałem
Przyda się przy okazji jak będzie robota przy heblach
Ewentualnie do umycia czegoś pod maska w komorze silnika

Post autor: **WieSiu** » 10 wrz 2013, 07:24

Bez przesady,te grzalki nie są aż tak delikatne. Ja to normalnie pędzlem byle jakim jadę,albo patyczkiem z wata,nigdy nic nie uszkodzilem a robiłem to z 10 razy

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 11 wrz 2013, 12:17

Dobra, kupilem jakis spray do czyszczenia tarcz i torksy za 10zl i zobaczymy czy to cos pomoże

Dam znać jak sie uda

Post autor: **Jamszoł** » 11 wrz 2013, 17:46

stefan1307 pisze: i torksy za 10zl

Oczywiście z otworkiem w środku ?

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 11 wrz 2013, 18:29

Tak tak z otworkiem, tylko ze pogoda sie zepsuła i jeszcze tego nie zrobilem...

[ Dodano: Czw 12 Wrz, 2013 ]
Dobra Wyczyściłem przeplywke byla konkretnie brudna... i przyszlo mi na mysl zeby od razu przepustnice wyczyscic, mam preparat w spray do czyszczenia tarcz hamulcowych, nada sie do wyczyszczenia przepustnicy? prosze o szybką odpowiedz bo jak juz sie biore za robote to biore, nie lubie odkladac na pozniej

bodzio82 · Post autor: **bodzio82** » 12 wrz 2013, 17:48

jasne ze mozesz czyscic

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 12 wrz 2013, 20:08

No to jutro sie zabiorę za to

i dla zainteresowanych, czyszczenie przeplywki zaskoczylo mnie, juz sie nie zamula przy 3,5tys i dostal wiekszego buta

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 12 wrz 2013, 20:26

A silniczek krokowy tez moge tym sprayem do tarcz wyczyscic? bo obrotow tez mi cos nie chce trzymac, jak juz czyscic to wszystko

Post autor: **Jamszoł** » 12 wrz 2013, 20:43

nie wiem jak zareaguje cewka na ten środek
Chyba lepiej coś co nie wpierdaczy elektryki

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 12 wrz 2013, 20:45

Czyli?

Post autor: **Jamszoł** » 12 wrz 2013, 20:49

Czyli benzyna atrakcyjna może być
Byle nie rozpuszczalniki

[ Komentarz dodany przez: Yagr: Czw 12 Wrz, 2013 ]
Jurek pisząc "benzyna atrakcyjna" ma na myśli benzynę ekstrakcyjną, jak byś nie wiedzial

Post autor: **WieSiu** » 12 wrz 2013, 20:52

A to cewki nie da się oddzielić od reszty? u mnie bez problemu.

Post autor: **Jamszoł** » 12 wrz 2013, 20:58

Jeśli się da oddzielić i potem ponownie scalić - to nie ma problema , można walić rozpuszczalniki lub ten ekspeler do hebli

Post autor: **Yagr** » 12 wrz 2013, 21:04

Wszystko zależy od budowy zaworu bocznikowego - w RS2000, 1,6/1,4CVH EFI i niektórych zetec'ach z pierwszych lat produkcji (czyli Mk5) się dało w nowszych wsjo jest w jednej blasze.

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 12 wrz 2013, 21:10

W 1.3 jak wyglada sprawa z silniczkem krokowym, ta cewke da sie oddzielic? ess z 1997r