Ford Escort Team Polska

Ostatnio plany się trochę pozmieniały i Escortolot potrzebuje większego ,,wsparcia". samochód okazuje się zbyt mały słaby na jakieś większe wypady. Moja mama chce za chwilę zmienić samochód i wpadło jej w oko Audi 100 c4 lub A6 c4. I teraz pytanie jak sądzicie który silnik lepszy 2,5 tdi 115 lub 140 km czy stosunkowo słaba toporna 2,6 V6 150 km z gazem. W rodzinie jest 2,5 tdi 6 biegów i spalanie jak na pojemność jest wręcz wzorowe nie więcej niz 8l w mieście ale zaś z drugiej strony sąsiad który ma co prawda 2,8 i mówi że to razem z 2,6 najlepsze silniki do tego samochodu.

poczytaj w necie, bo nie wiem czy wszystkie wersje, ale 2,5tdi to zrodlo koszarnych wydatkow

Właśnie czytałem ale sensownych odpowiedzi nie wyszukałem co do 2,5 tdi fakt faktem źródłem wydatków to stało się dopiero w audi a4 b5 oraz w a6 c5 kiedy to z rzędówki zrobili V i było od cholery problemów. Z tego co wiem to te same silniki 2,5 tdi rzędowe były montowane również w Volvo 850. matka naciska na ekonomiczność tanie utrzymanie oraz bezawaryjność ale paradoksalnie chce aby samochód był duży i wygodny

Najgorszą opinie mają V6 TDi z początku produkcji. Późniejsze (chyba 10 KM mocniejsze) były już niby lepsze. Ale nie znam nikogo osobiście, kto by to potwierdził..

Mecu pisze:matka naciska na ekonomiczność tanie utrzymanie oraz bezawaryjność ale paradoksalnie chce aby samochód był duży i wygodny

No to benzynka z gazem Bez dwumasy, turbo, wtrysków itd

No i właśnie problem polega na tym że wujek który ma 2,5 tdi na liczniku 710 tyś byłe taxi
dopiero 130 tys temu przeszło regeneracje turbiny, dwumasa chyba nie występuje jeszcze w tym modelu. ekonomia z gazem na równym poziomie z On. 2,6 pali około 15 l gazu a i nie dziwotą jest nawet 19 więc tu koszta się równają. Ogólnie z tego co ludzie piszą to wynika że te audi 100 jak i a6 c4 to pancerne samochody
Dziś jest zamiar oglądania tego :
http://tablica.pl/oferta/audi-a6-2-5-td ... 996bee1cf9
http://tablica.pl/oferta/audi-a6-2-5-td ... c4a42888da

Ponoć ten 5 cylindrowy tdi jest niezniszczalny,ale ja tylko powtarzam co słyszałem

Mecu pisze:No i właśnie problem polega na tym że wujek który ma 2,5 tdi na liczniku 710 tyś byłe taxi

R5 czy V6?
Z tego co poczytałem to V6 były od modelu C5, czyli od 1997 roku. A w latach 2000, 2001 i 2002 były wprowadzane kolejne wersje tego silnika.

W A6 C4 (1994-97) były 5-cylindrowe rzędówki.

2,5 TDI 115/140 km z 5 cylindrów

[ Dodano: Pią 03 Sty, 2014 ]
A tak nawiasem pan numer jeden (od srebrnego) w połowie drogi do niego odwołał oględziny a co do czerwonego to tak samochód całkiem całkiem ale po powodzi. Sprzęgło prawie na wykończeniu silnik zewsząd ciekł i w całym samochodzie zapach stęchlizny/ chlewu. Sprzedawca po ujawnieniu usterek chciał upuścić śmieszne 100 zł

Tylko nie szukaj ideału, nigdy nie bitego, nie malowanego, z małym przebiegiem po niemcu który dalej za nim płacze, bo to auto będzie miało 20 lat, a ja znam takich którzy do corsy z 92 roku biegną z miernikiem grubości lakieru...

A ja biegnę jeśli głowną zaleta według właściciela powtarzaną 200 razy jest bezwypadkowa historia pojazdu. Miałem Mondasa malowanego na 5 elementach ale był malowany a nie była kładziona na nim gładź. jestem zasady może byc po jakiejś stłuczce delikatnym wypadku ale fachowo naprawiony odpadają samochody od Mietka ze stodoły oraz mocne dzwony i 2,3,4,5 w 1

napisz jeszcze raz tylko tym razem po polsku

Proszę. Ja jadę zawsze z czujnikiem do samochodu którego oglądam aby sprawdzić czy samochód miał małą kolizję czy dzwon. Pomijam wszelkie elementy zewnętrzne maski klapy drzwi itp, Sprawdzam w pierwszej kolejności wzmocnienie przednie słupki A, B, C oraz dach wszelkie wnęki i tylne błotniki. Jeśli samochód jest tam przemalowany ale nie ma szpachli to oglądam dalej. Miałem Mondeo malowane na 5 elementach. błotnik przód, maska drzwi tyl oraz błotnik tył i klapa ale na żadnym elemencie nie było szpachli. Wychodzę z założenia że samochód może mieć jakąś bardziej burzliwą przyszłość byle był dobrze naprawiony nie był po mocnym dzwonie albo składany z kilku.

Np. samochody z Włoch ?
Malowane zderzaki i błotniki bo tam na postojach przepychają się zderzak w zderzak
Jak nie ma rysek to na bank były malowane

No to właśnie mówię że elementy wymienne typu zderzaki maski klapy schodzą na drugi plan byle aby konstrukcja nośna samochodu nie była skalana ręką magika

Ja bym brał C4 2.5TDI 140km . Taka Audica to jedno z moich motoryzacyjnych marzeń
Sąsiad kiedyś miał taką w sedanie. Nie jeździłem itp ale podobała mi się nawet. On nie narzekał. Sprzedał i kupił.... reno scenik.

Myśle, że sama cena tych A6 C4 świadczy o tym, że są to bardzo dobre samochody.