Ford Escort Team Polska

Witam problem dotyczy Mondeo mojej matki. Samochód z przyczyn że zrobił blisko 200 tyś na gazie wkońcu niestety wymagał wymiany uszczelki pod głowicą. Nie miałem zamiaru się po ostatnich zabawach z tego typu przygodami bawić tym, więc oddałem autko do znajomego mechanika. Jadąc do niego samochód zgasł i nie chciał odpalić. Sprawdzona kompresja praktycznie 0 na 2 cyl. Wymieniona uszczelka, kable, rozrząd, zregenerowana głowica i problem polega na tym że nie pali na jeden cyl (dokładnie 4 licząc od rozrządu) i przy okazji chodzi jakby miał zupełnie rozregulowane zawory czy tz klepie. Co może być przyczyną tego bi siedzmy z mechanikiem przy tym i brakuje nam juz do tego pomysłów. To że nie chodzi na 1 cyl i klepie może to być usterka wspólna jak i dwie osobne rzeczy. Panowie podawajcie pomysły jakie wam przychodzą do głowy. Dodam że samochód nawet na wydmuchanej uszczelce chodził idealnie gładko i równo, lecz wpierdzieliał ogrom wody i było delikatne masło pod korkiem wlewu a zlany olej miał kolor kawy z mlekiem jednak zachował właściwości smarne.

Kanały olejowe moze sa zapchane ,a ma kompresje na tym czwartym ?I sprawdz czy wtyczki na nim sa podłaczone prawidłow.

kompresja 1cyl 13 , 2 cyl 13, 3 cyl 14, 4cyl 13. Wtyczki prawidłowo podłączone to jest pewne. Kanały olejowe sprawdzę.

moze przewody WN zamienione

Też tak myśleliśmy ale porównując z moim mondeo wszystko jest ok

ale tu nie ma co porownywac, na cewce sa numery cylindrow

A przy zamienionych przewodach nie powinno być problemu na minimum 2 cylindrach? Ja proponuję żeby zmienić markę bo te fordy to Cię wybitnie nie lubią

Apropo przewodów WN - może poprzednio inaczej były położone a teraz może ma przebicie - lub przy wyciąganiu przewód wysunął się z tego gumowego pierdolnika i ma wewnątrz przerwę ?

A czasami nie zamieniłes na czwartm wtyczki wtrysku z wtyczka czujnika wałku???

Sprawa cylindra załatwiona. Kabel dawał gigantyczne przebicie. Mimo że był nowy. Co do stukania. Problem pozostał.

Zawory sie zawiesiły ,pytanie czy wkładaliscie nowe czy stare.??

Szczerze powiedziawszy to jak mechanik ma taki problek ze zdiagnozowaniem kabla WN to odwazny jestes ze mu dajesz zrobic przy aucie cos wiecej niz wymienic kola z zimowych na letnie

Co do zaworów to dwa były wymienione ale to było robione w firmie zajmującej sie regeneracją głowicy.Przewody były Forda więc nawet ich nie podejrzewaliśmy. Dzwięk jest kosmiczny. Tak jakby ktoś walił młotkiem w silnik i nasila sie wraz z zwiększeniem obrotów silnika.Podejrzenie to panewka, jednak z racji że finanse się uszupliły to samochód poszed w odstawkę i czeka na kolejny zastrzyk gotówki.

To w koncu skad ten dzwiek dochodzi??

iglaxr3i, znajomy mechanik podejrzewa że z silnika