Ford Escort Team Polska

Zmieniłem koła na zimówki i wymieniłem śruby sworznia wahacza i mam teraz problem. na kierownicy czuć mocne bicie, Aneta również czuła że buja autem mimo że nic jej nie mówiłem, a siedziała na pasażerce. Podjechałem na stacje i wyrównałem ciśnienie w oponach, sprawdziłem też czy koła są dokręcone. Nic to nie dało bo nadal jest bicie i to w takim stopniu że jak puszczę kierownicę to sama sobie skacze, a jak się trzyma to efekt taki jak przy wyrywaniu kierownicy w koleinach. Koła na pewno nie są zamienione ani stronami, ani osiami. Nie mam pojęcia co może być nie teges. Na cosworthach było wszystko ok. Bicie występuje tylko przy małych prędkościach, przy większych nie ma tego efektu. Jakieś pomysły?

S3ci0r, podjechac do innego fachmana i sprawdzić wyważenie kół i felgi. To 2 kółka z przodu więc nie policzy wiele

w sensie że byłem na stacji miałem na myśli stację benzynową na której był kompresor jutro mam zamiar podjechać właśnie na warsztat żeby zerknęli. co do wyważenia to nie były one wyważane jak teraz je zakładałem, natomiast jak je zdejmowałem żeby założyć cossy to nie przypominam sobie żeby było jakiekolwiek bicie

szczerze to wątpię aby wyważenie miało aż taki wpływ na bicie, zwłaszcza że występuje ono przy niskich prędkościach i to w dodatku jest takie bardzo mocne bicie, a przy większych całkowicie zanika. złe wyważenie zazwyczaj objawiało się biciem przy wyższych prędkościach czyli odwrotnie do tego co ja mam.

wrażenie jest takie jakby koło było krzywo przykręcone

Założa kolo na maszynkę to będziesz od razu widzieć co jest nie tak, a może okaże się że wszystko jest ok z kołami

to że koła nie są proste to ja wiem bez maszyny ale żeby aż takie bicie było to nie jest normalne, zwłaszcza że ostatni raz jak je miałem to nic niepokojącego się nie działo, a od tamtego czasu czekały sobie na zimę w garażu.

S3ci0r, jak są krzywe, to o czy my tu piszemy, na śmietnik i tyle

lepiej na złom, więcej kasy będzie

Ja na Coswortach mam bicie... przy małych prędkościach wszystko jest w "miarę" znośnie, ale już przy większych dostaje kur... jutro jade do ziomka na warsztat zobaczymy co wyjdzie.. przełożę najpierw przód na tył i zobaczymy co wyjdzie, jak dalej to samo to wywarzam.. czarny scenariusz - prostowanie.. felgi.. felg..

obadaj czy czasem nie masz jakiegos babla na oponie
w lodowce na kole zapasowym w ciagu roku babel sie zrobil

może być buła na gumie - dzisiaj w firmówce wymieniałem opony, kiedyś strasznie biło na kierownicy więc przekładka przód na tył była a teraz miałem okazje zobaczyc przyczynę. Bąbel taki wylazł że zdarło gume do drutu. I też mocno tłukło gdy sie wolno jechało a po przekroczeniu jakiejś tam szybkości chyba częstotliwość tego bicia była za duża aby wychwycić

panowie, ale ja te koła zakładałem osobiście dzisiaj, więc bąbla bym wychwycił. plan na jutro taki żeby zamienić tył z przodem.

A tam bys wychwycil. Ja u siebie na letnich tez dostalem bicia - kiera juz od 40km/h chodzi na lewo i prawo. Bombla nie widac ale jak sie wrzucilo na wywazarke to widac jak opona tanczy bieznik chodzi na lewo i prawo dla porownania wrzucilismy tylne kola neszcze i choc felgi pokrzywione to opona i bieznik chodza prosto. Dodam neszcze ze kola sa wywazone. Musialo zbrojenie opony strzelic

albo jest bąbel na oponie - nawet niewielki może dać takie bicie - albo felgi krzywe

żadnego bąbla nie ma, bicie jest na feldze która dostała kiedyś mocnego strzała. jutro jestem umówiony na wyważanie, może w pewnym stopniu to coś da. póki co zamieniłem koła osiami i jest ok, nie czuć bicia na kierownicy, budą pewnie z tyłu buja ale ciężko to wyczuć. zastanawia mnie jeden fakt, dlaczego na poprzednim sezonie w ogóle nie było problemu z biciem, a teraz jak je założyłem to taki cyrk od razu się pojawił. filmik obrazujący bicie koła:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=INIgqLMEgoM[/video]

Sporo bije. Dawaj na prostowanie od razu