Ford Escort Team Polska

Panowie byłem na przeglądzie ess nie przeszedł z powodu nadmiernego luzu tuleji wahacza lewego , postanowiłem wymienić cały wahacz a dokładnie dwa dla świętego spokoju gdyż co do wymiany samych tulejek nie mam takich możliwości , w nubirze już wymieniałem więc pojęcie jakieś jest , kwestia jest tylko taka

jakie klucze będą potrzebne bo chciałbym sie naszykować , przeszukiwałem goooogle oraz forum wiele info o wahaczach montażu przekładaniu ale nic jakie klucze

drugie pytanie nieraz pisze że do wkładania wahacza przydatny jest lewarek jak ????

Warto tez sie zaopatrzyc w nowe sruby gdyz prawidlowo ford nie dopuszcza zalozenia nowego wahacza na starych srubach

Jakiś torx większy do odkrecenia śruby sworznia ze zwrotnicy jest potrzebny, do tego klucz oczkowy jakiś trochę większy (15-17 nie pamiętam dokładnie) i grzechotka też z trochę większa nasadka. Może się przydać coś ala łom do rozchylenia zwrotnicy aby łatwiej poszło i może młotek zdjąć łatwo idzie, gorzej to wsadzić, na jednym pocwiczysz to drugi pójdzie łatwiej

Śruby rzeczywiście powinny być nowe, koszt ok 60 zł plus wysyłka z firmy Febi. Warto zmienić jeśli te na aucie są stare i zgnile.

klucz płaskooczkowy 18 do zblokowania nakrętek śrub wahacza + nasadka 15 do odkręcenia śrub wahacza, to na pewno. trzeba też odkręcić końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (nasadka 17), przynajmniej z jednej strony, żeby można było odchylić zwrotnicę, łatwiej jest wtedy włożyć nowy wahacz. no i tak jak wiesiu powiedział duży torx i chyba nasadka 15 żeby okręcić sworzeń od zwrotnicy

Nie wiem jak u Ciebie,ale u mnie koszt wymiany tulej na obu wahaczach,czyli demontaż,wprasowanie nowych i ponowny montaż na woza to 3 dychy za strone,więc nie ma sensu sie paprać i brudzić

kris, a wahacz nowy jest spokojnie do kupienia za ok 100zł to nie wiem po co wkładac zardzewialy brudny wahacz

I od razu sworznie są też nowe

WieSiu, nowy Lemforder to już koszt ok. 400 za pare,jeśli sworznie są dobre to po ca wkładać nowe?
A tak kupi komplet ori tulej za 120,do tego robocizna i pojeździ pare lat
Ale zrobi jak chce.

kris, ja uważam tak - jesli stare wahacze są w dobrym stanie i ma sie dostęp do oryginalnych tulei i mechaniora co zrobi to w cenie, jaką podałes warto wymienić tuleje. W kazym innym wypadku lepiej wywmienic wahacz na nowe.

Yagr, dokładnie jestem tego samego zdania

wahacze to i tak już kupiłem więc ... co do wymiany tulejek za stronę mi krzyknęli 90 za stronę a i nowy sworzeń będzie przy okazji a jak te tuleje się posypią to wejdą poliuretanowe

lukaszl86ldz, poliuretany do wahaczy tylko powerflexy - a one kosztują, inne się nie sprawdzają a i tak powerflexy nadają się do jazdy raczej wyczynowej a na co dzień nie ma sensu bulic tyle bo nie wykorzystasz sztywności zawiasu, które oferują..

A ja odradzam, nie wiadomo ile razy były tuleje ruszane i z tym walczyłem az kupilem lemfordera wahacze i byl spokój.
Klucze tak jak wyżej nasadka 15 do wahacza i płaska 18
Torx 45 i nasadka 17 do swoznia. 30 minut roboty. Pamietaj zeby dokrecac jak auto stoi na kolach