Ford Escort Team Polska

Proszę o informację jak tutaj jechać.
https://www.google.pl/maps/@51.1036412, ... 312!8i6656

Proszę o wyjaśnienie.
Dwie sytuacje:
1. Linie pomarańczowe: Samochód B ma znak pierwszeństwa, jednak aby pojechać w lewo musi zmienić pas. Czy pojazd A ma jechać jakby nigdy nic?
2. Linie zielone: wymiana jak wygląda? Pojazd A ma się zatrzymać zaraz za przejściem dla pieszych i czekać?

Moje spostrzeżenia, błędne?
- pojazd A ma kontynuację pasa zatem jedzie i nikogo nie puszcza chyba, że zmienia pas, podobnie jakby to był pas rozbiegowy na autostradzie, gdzie też jest znak ustąp pierwszeństwa ale nikt nie może wjechać na pas rozbiegowy z tych jadących drogą główną.
- pojazd A zmieniając pas w prawo musi bezwzględnie puścić wszystkich z prawej, jednak może wjechać na swój pas koło linii przezywanej, nie musi się zatrzymywać zaraz za przejściem dla pieszych, wręcz linie zatrzymania ma przed pasami i tylko dla zebry, później po prostu sobie jedzie.

dobre pytanie, wg mnie ma sie pierwszenstwo o ile nie zmienia się pasa, a ustąp jest gdybys chcial pojechac tam gdzie znajduje sie autobus, czyli na prawo.

Tak samo myślę dlatego zmieniając pas na prawy (pojazd A) podjechałbym jak najdalej (tam gdzie jest autobus) mimo, że blokowałbym skręt w lewo dla pojazdu B (na pierwszeństwie). Bo to już traktujemy jako zmiana pasa ruchu. Ale mogę się mylić dlatego pytam
Wszyscy stoją z reguły zaraz za przejściem i czekają aż wszystko będzie puste. A cwaniaki jadą lewym pasem i jadą w prawo, płynnie bez zatrzymania. Jedyne co wtedy robią to omijają na przejściu dla pieszych.
Drogi są jednokierunkowa, dwupasmowe.

W tych przypadkach, to obojętnie w którym kierunku jedziesz, musisz ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdowi znajdującemu się na pasie ruchu na który chcesz wjechać.
Co do jazdy lewym pasem ulicą Komuny Paryskiej i skręcie w prawo w ulicę Podwale, to przecież można tak zrobić, bo nawet przecinając 2 pasy i tak mam linie przerywaną. Oczywiście nie zajeżdżając nikomu drogi, kto już jedzie ulicą Podwale.

Nie mam teraz czasu żeby się przyjrzeć to nie odpowiem...

Ale podjedź na skrzyżowanie Dyrekcyjna/Sucha/Hubska. Zmieniona organizacja ruchu i tak:

a) jedziesz od Joannitów Suchą w stronę Hubskiej. Znaki pokazują że masz pierwszeństwo jadąc w lewo, w stronę Pułaskiego.

b) jadąc od strony Pułaskiego masz znak pierwszeństwa po prawej - po staremu, nie wskazujący przebiegu drogi z pierwszeństwem.

W nocy światła wyłączone. Jest dzwon. Obaj są na pierwszeństwie. Kto ma rację?

Panowie, wiele jest takich lub podobnych przypadków. Z własnego doświadczenia powiem (napiszę), że w 2 przypadkach skrzyżowań w Toruniu, napisałem @ do wydziału ruchu drogowego policji z prośbą o interpretację przepisów i właściwych zachowań na "udziwnionych" skrzyżowaniach.
W obydwu przypadkach otrzymałem odpowiedź od naczelnika wydziału podpisanego imiennie.
W jednym z tych przypadków, na moją delikatną sugestię, Policja chyba nawet doprowadziła do tego, że zarządca drogi ........zmienił oznakowanie.
Tak więc nie bójmy się pisać i sugerować mniej skomplikowane rozwiązania.

Kolega w pracy miał stłuczkę.
Jechał jak żółty - chciał prosto.
Czerwony wjeżdżał na środkowy pas.

Kółko niebieskie - miejsce kolizji. Kolega (żółty) wjechał lewym przodem w tylne prawe drzwi czerwonego.

Ogólnie całość to rondo z ustąpieniem pierwszeństwa.

Wg mnie winny żółty, wg moich kolegów z pracy winny czerwony, bo żółty był już na rondzie. Więc jak?
Kolega przyjął winę na siebie.

Miejsce dokładne:
http://www.zumi.pl/kowalewicka+poznań,n ... /satellite

Streetview: https://goo.gl/maps/FtyCjSG5aPH2

Jak do rze widze to czerwo y na tym zdjeciu jest na rondzie zan wogole zolty sie na nim znalazl policja interpretuje w prosty sposob - skoro zolty przednia czescia uderzyl w tyl czerwonego tzn. Ze czerwony juz byl (przodem) tam gdzie dopiero zolty zamierzam sie znalezc (i dlatego walna go w tyl) wiec wina zoltego. Zolty nie pozwolil zakonczyc manewru czerwonemu

uderzył w boczny tył (jak zajechanie). Nie w tył auta.

Jak powiedzial policjant mojej zonie - uderzenie w tylna czesc samochodu do wysokosci tylnego kola wlacznie (lewa lub prawa tylna cwiarka auta) przodem auta to wina kierowcy z tylu (auta ktore uderzylo przodem). Napewno sa jakies wyjatki ale tak oni na ogol interpretuja.

Nie mowie tu oczywiscie o przypadku gdy to pojazd z lewej zmienial pas na prawy i vie tylem zahaczyl na twoim pasi.

Nasza drogówka wrocławska powiedziała, ze wygląda na wymuszenie i wg nich nasz "zółty" był na pierwszeństwie
Czyli każdy mówi co innego.

Możliwe, że będzie walczył (czy tez nasza firma).

Jak dla mnie winny żółty, czerwony był na 100% na rondzie a żółty miał ustąpić i powinien wszystkim 3 pasom ze swojej lewej ustapic nawet w tak dalekim miejscu jak miejsce kolizji.

Cidzej, nie da się czytać tego co piszesz.

Drogówka wrocławska mówi, że żółty był już na rondzie a czerwony zmieniał pas ruchu.

Ja się dalej upieram, że żółty winny, bo nie ustąpił pierwszeństwa i nie ma znaczenia, który pas zająłby czerwony. Wręcz pasu wyrzucają go na środkowy - miejsce kolizji.
Dlatego szef z naszym prawnikiem idą do sądu i kierujący będzie zmieniał oświadczenie. Sprawa rozwojowa

Wiesiek to nie czytaj moich postow

Niemniej jednak wyglada na to ze (na rondzie) czerwony musi istapic pierwszenstwa zoltemu jesli chce zmienic pas ruchu

Ale ma racje, widać, że z telefonu na szybko w czasie jazdy ;P