Ford Escort Team Polska

Od jakiegoś czasu często spotykam się w dyskusji na temat napełniania klimy i jej kosztów z różnymi opiniami. Trochę poszperałem, trochę poczytałem i chcę wywołać dyskusję na temat napełniania klimy gazem do zapalniczek.
Może przed wyrażeniem swojej opinii poczytajcie i przyznajcie się jaki mieliście pierwsze odczucie czytając "gazem do zapalniczek":
http://www.chlodnictwoiklimatyzacja.pl/ ... badan.html
link z youtuba:
https://www.youtube.com/watch?v=wDR7Hx7 ... e=youtu.be
Dodam jeszcze jeden link. Odnalazłem w necie nawet ten pokazany artykuł: https://www.youtube.com/watch?v=ha2TYn8HEOM

Też mnie ten temat bardzo ciekawi.

https://www.klinikaagd.pl/czesci-agd/Cz ... hwQAvD_BwE

W sumie to do lodówki bardziej. I jakieś mega tanie nie jest.

Czytałem o tym artykuł kilka dni temu, niby jest mniej wydajne niż R134A.

Pytanie: Jak długo pożyje kompresor pracujący na sucho? Bo przecież oleju mu w ten sposób nie wpuścimy, więc ciężko widzę jego smarowanie.

Nie chciałbym mieć nabitej klimy w ten sposób, bo to proszenie się o nieszczęście, zupełnie jak z 1234yf, bo to to już jest straszny syf, chciałbym wiedzieć ile dostali w łapę Ci, którzy bez oporów dopuścili to do użytku wiedząc jak toksyczny jest to gaz i jak reaguje ludzki organizm w zetknięciu z tą cholerą. Motoryzacja ciągle idzie nie w tą stronę, samochody na prąd - spoko, downsizing - no nie bardzo, ale wypieranie, a wręcz zmuszanie z przejścia z bezpiecznego R134A na 1234yf to już jest jawna kpina, wprowadzanie ciągle nowych rozwiązań, wyścigi kto zrobi bezpieczniej, a tu taką bombę nam fundują.

Ale ten syf jesf toksyczny dopiero jak się pali.

No właśnie. Izopropanol był i może nadal jest stosowany w ruskich lodówkach "Mińsk", "Donbas", "Snajge" itp. Lodówkach które spokojnie chodziły po 20 lat. Teraz co do smarowania sprężarki. Ile tego oleju może ubywać z prawidłowo działającego układu? Przecież on nie wyparuje. Sam obserwowałem przez ostatnie 3 moje serwisy klimy, że jak gość maszyną wyciągnął 480 ml tego oleju, to TEN SAM i w TAKIEJ SAMEJ ilości wpompował. Czyli jednak się nie ulotnił.
Ciekawe, jak taki pełen serwis wygląda na izopropanolu w Australii. Tam jeżdżą i się niebezpieczeństwami nie przejmują, tym bardziej jak w układ np. mojego auta wejdzie go w maksie 680 gram.

Pytałem australijczyka i on nic na ten temat nie wie twierdzi że normalnego czynnika używają.

Izopropanol jest dobry do odgrzybiania klimy.

do odgrzybiania klimy to jest ozon

Ozon nie zawsze daje rade. Jak sie grzyb zrobi w tych puchach od nawiewu to i ozon nic nie da. W zeszlym roku jezdzilem sporo na klimie a potem widac nie wywietrzylem dobrze auta i zostawilem na sloncu na 3 tyg urlopu. Po powrocie 3 razy ozonowalem wnetrze ale zapach powracal po kilku dniach. Dopiero uzycie odgrzybiacza w sprayu Wurth bezposrednio do puchy filtra kabinowego pozwolilo pozbyc sie smrodu

"Klimatyzacja jest coraz częściej napełniana… gazem LPG."
https://24wroclaw.pl/artykul,8807

skoro to działa na tym LPG to niech tak nabijają. Jestem za, nie sądzę aby 1kg LPG był jakims sporym zagrożeniem, przynajmniej w razie pożaru auta nie jest trujący jak ten nowy gaz w nowych autach.

WieSiu pisze:skoro to działa na tym LPG to niech tak nabijają. Jestem za, nie sądzę aby 1kg LPG był jakims sporym zagrożeniem, przynajmniej w razie pożaru auta nie jest trujący jak ten nowy gaz w nowych autach.

A nie - niecałe 0,5 kg ?
Jak działa i nie niszczy nic z układu klimy to nie widzę przeciwwskazań

mam zamiar przetestowac ten patent z LPG
w weeken bede nabijał klimę gazem do zapalniczek zobaczymy czy mi się uda i co z tego wyjdzie

To nie chodzi tyle o LPG ile bardziej o sam propan. Właśnie jego w butli gazowej do zapalniczek, jest znacznie więcej niż w typowym LPG tankowanym z dystrybutora.
W uzupełnieniu dodam, że chodzi o taki czynnik:
https://elgracool.pl/product-pol-919-Cz ... 370-g.html
https://www.schiessl.pl/pl/hc/r290

Nic nie doczytałem , czy mozna go mieszać z "normalnym" czynnikiem
Czyli - czy mozna dobić propanem czy najpierw wypuścić w plener to co jeszcze zostało w układzie i nabić propanem
Olej w układzie zostanie bo nie jest lotny