Ford Escort Team Polska

Jakie spalanie zaobserwowaliscie w fordowskich Dieslach i Turbo Dieslach w jakis konkretnych warunkach.

Moj TD pai w miescie gdy go jezdze dynamicznie az 7,8l/100km. Gdy jezdze spokojniej to 6,9l/100km. Czy to prawidlowy wynik?

Jak sie powinien sprawowac TD na trasie i przy jakiej predkosci byl pomiar.

Wg mnie te silniki pala znacznie wiecej niz VW TDI.

Wiesiu TDI to troszke inna konstrukcja zasilania a różni sie właśnie tym "i" czyli bespośredni wtrysk i oto cała flozofia.
Np Ford Focus ma silniczek CDTI odpowiednik VW TDI lecz są to nieco nowsze konstrukcje i niema sie co dziwić

Focus TDDI i TDCI pali tyle samo co moj (sprawdzone), jest wg mnie gorszy niz VW TDI i jakby sie nie jezdzilo,zawsze pali wiecej niz TDI. Konstrukcja TDI jest rzeczywiscie nowsza niz w moim,ale nie jest tak nowoczesna jak TDCI Fordowskim, a mimo to pali najmniej z tych silnikow.

Właśnie niedawno sprawdzałem ile pali mi na trasie. Przejechałem 300 km ze średnią prędkoscią 80 - 90 km/h (max. to 120 km/h). Jazda była prawie cały czas poza miastem - dwa razy musiałem jednak przejechać przez centrum Rzeszowa w godzinach szczytu. Obroty starałem się trzymać w granicach 2500 - 3000. No i po przejechaniu tych 300km spalił mi dokładnie 16,5 l - czyli 5,5l/100. Czyli nieźle.

Dodam, że w 80% bak był zapełniony paliwem pochodzenia ukraińskiego, a nie syfem jaki swego czasu tankowałem na BP.

Co do jazdy po mieście to nie sprawdzałem dokładnie, ale na oko to wyniki są podobne 7-8l/100km. Muszę to jeszcze sprawdzić.

Ja mam TD intercooler i po mieście pali mi w przedziale 7-8L. A na trasie normalna jazda 90- 110 czasami do 140 mieści się w 5L/100 km.

Ja mam 1,8D 1991 rocznik i mam w miescie 6L a w trasie jak nie szaleje to nawet do 5 zejde...

pozdro...

rembick pisze:Ja mam 1,8D 1991 rocznik i mam w miescie 6L a w trasie jak nie szaleje to nawet do 5 zejde...

pozdro...

ja też 1.8D był okres że mieście palil dyche (źle ustawione wtryskiwacze) był tego jeden plus. Mianowicie miał niesamowitego kopa. Na 2 drugim biegu osiągał setkę bardzo mnie to zdziwiło ale na światłach wymiekał nie jeden dobry benzyniak:)

wlasnie wrocilem z nad morza spalanie cos okolo 5.6
4 osoby + bagaznik wypachany na max
predkosc do 130km/h

MI PALI ILE WLEJE !!
tu gdzie mieszkam nie ma autostrad , ni pasm szypkiego ruchu żeby przegonić go ze 4 godziny powiedzmy 120km/h .
tu latem 13 km jedzie się nawey 2 godziny --> sezon się kończy i wraca wszystko do normy , praktycznie miasto KLIMA --> 8 LITRó TO NORMA --RACZEJ WIĘCEJ !!!
można biegi zmienieć poniżej 2200 i wtedy jest oszczędnie
można chodzić na piechote to będzie taniej !!!
drażniom mie ludzie jeżdzący na luzie bo taniej , przed nimi nic nie widać ---a za nimi 80 aut ---> pare wypadków unas się z tego powodu wydarzyło bo z naprzeciwka sznur a ludzie spieszą się z wczasów do domu !

Ja mam TD i pali koło 10 na sto ale coś jest z turbinką tak mi sie zdaje o jak sie nagrzeje to słabnie i wtedy gaz do dechy zeby jechał.

Mi jak wracałem ze zlotu wyszło 5,5 litra na sto więc wydaje mi się że niewiele.

u mnie (1,8 D ) spalanie przy dość dynamicznej jeżdzie ,jak na Diesla, wynosi ok 7-7,5l w mieście.

czyli teraz patrzac po obserwacjach moge stwierdzic,ze TD i normalny D pala praktycznie tyle samo, z tym,ze TD oczywiscie duzo lepiej sie przyspiesza. Ale i tak uwazam ze te silniki, zwlaszcza D pala stanowczo za duzo, dla porownania TDI VW 90KM pala kolo 6l/100km, gora 7l/100km. To dlaczego Escorty pala w miescie minimum 7 ???

w miescie pali mi 6,4 - 6,8 litra, ale na szczescie omijam korki. w trasie najmniej spalil mi 5,5 (nie przekraszalem 100 km/h). Na trasie Gdansk -Wawa: 5,8 l/100km (poza sezonem turystycznym) W sezonie to sie raczej stoi niz jedzie

wczoraj Wrocław - Chorzów - Wrocław 430 km wyszło 7.3 litra prędkość 140-160km/h wszystko prawie na A4 poza bładzeniem ok 50 po hanysowie
w porównaniu z poprednim wynikiem to moim zdaniem dosc dużo