Ford Escort Team Polska

Przyszła pora na wymianę baterii w kredensie( vovlvo 850 2.5 TDI 1996 r )
Jakie polecacie/użytkujecie ?
Cena zdroworozsądkowa - nie za wszystkie pieniądze

Kup najtańszy i co 3 miechy wyciągnij do podładowania porządnym prostownikiem.
Ewentualnie szukaj takich z dostępem do cel co ułatia późniejszy serwis.
Bosch i Varta to obecnie taka sama jakość a duża cena.
Jeśli zależy ci na czymś solidnym to szukaj MOLL ale drogi,
jak chcesz coś pomiędzy to bierz żółtego forse ( o ile znajdziesz odpowiednie parametry) albo Amegę (mocno polecaną przez popularny kanał Mr.Akumulator na YT).
Wszystko zależy czego oczekujesz

Oczekuję baterii , która trochę Novej posłuży

Ukraińska westa forse. Oni to chyba do czołgów robią miałem i polecam, po klientach w pracy widzę że nic się nie zmieniło, i służą dłużej niż przeciętny aku.

Westa forse

Ja w moim mam Moll-a M3plus
Przynajmniej ma korki i mogę sprawdzić gęstość elektrolitu w każdej celi

Co myślicie o zastosowaniu akumulatora AGM do Escorta? Robię małe przebiegi, krótkie dystanse, do tego alarm który ciągnie prąd. Warto dopłacać, czy po prostu kupić dobry zwykły aku, ale większy? Na celowniku mam Bannera.

Sprzedawałem bannery i to porządne akumulatory. Ale czy to ci pomoże na twoją bolączkę to wątpię... AGM to z kolei akumulator sprawujący się podobnie jak zwykły ołowiowy (z pominięciem różnic konstrukcyjnych), tam po prostu elektrolit jest w macie z włókna szklanego i nie jest to zmiana mająca na celu polepszenie parametrów tylko bezpieczeństwo, na parametry wpływa budowa płyt. Podsumowując - AGM będzie cierpiał tak samo jak twój obecny akumulator - po prostu trzeba je doładowywać albo zainwestować w prostownik z funkcją podtrzymywania/konserwacji.

Prostownik mam z lidla ten automatyczny. Problemem jest brak prądu w garażu, trzeba aku nosić do domu. Myślałem nad żelowym, może by tak nie dostawał po dupie gdy będzie notorycznie nie doładowany, czasami po 2-3 tygodniach postoju nie mogę już odpalić auta. AGM jest przystosowany do głębokiego wyładowania.

No i pytanie 55 Ah czy większy?

Odpinaj akumulator jak autem nie jeździsz to problemów mieć nie będziesz.

takie coś nie było by rozwiązaniem ?
https://allegro.pl/listing?string=zesta ... 03&order=p

WieSiu pisze: 10 gru 2020, 09:41 Odpinaj akumulator jak autem nie jeździsz to problemów mieć nie będziesz.

Jednak wolał bym zachować funkcjonalność alarmu i nie stracić np. kół.

Seba, o takim zestawie na dach garażu nawet myślałem, już nawet zacząłem montować sobie oświetlenie ledowe 12V na suficie

Co Ci z tego alaramu? Ktos zareaguje?

Auto stoi pod blokiem, wątpię żeby ktokolwiek ryzykował odkręcanie kół przy wyjącym alarmie. Wolę mieć niż nie mieć, sprawdzać też nie chcę.

A wracając do tematu, aku 55 czy większy nie zaszkodzi?

Załóż porządne nakrętki antykradzieżowe i nie będziesz musiał się obawiac raczej