Ford Escort Team Polska

Pany!
Padło mi sprzęgło w alternatorze, rolka się rozsypała, pasek spadł i tak wracałem bez ładowania i wspomagania do domu - 30 km
Rolka założona, pasek założony a pompa wspomagania zaczeła wyć, wcześniej nie było żadnych objawów, wspomaganie choidziło, kierownicą ciężej się kręci tak jak by raz lepiej, raz gorzej.
Mam zagadkę - olej w układzie cały czas jest i był, na początku trochę się zapieniło i wylało ale nie dużo. Pokręciłem kierownicą bo myślałem że się zapowietrzył, nic to nie dało.
Sama pompa wspomagania gorąca nie jest.
Jakieś sugestie?

A Ty tam masz elektrohydrauliczną pompę czy normalnie na pasku ?

normalna na pasku

Wycie kojarzy mi się jedynie z za małą ilością oleju lub nieodpowiednim olejem. Przerywanie też występuje jak jest za mało oleju, albo jak za duży opór jest na pasku albo za słabo naciągnięty lub gdy się ślizga kółko pompy. Inne rzeczy mi do głowy nie przychodzą.

mogło być trochę mało oleju i pompa załapała powietrze
Powietrze roztrzepało się w oleju i wtedy pompa wyje - robiąc jeszcze większą pianę z oleju
To jedna z przyczyn wycia pompy

pompa wymieniona, nastała cisza. najwidoczniej pompa wraz z sprzęgłem alternatora już padała, przyznam że odkąd mam mondeo to dopiero teraz czuje lepsze wspomaganie w nim. Od samego początku narzekałem na oporność wspomagania w mdo, teraz jest już lepiej czyli poprzednia pompa była zepsuta, tylko nie pokazywała objawów.