Ford Escort Team Polska

Kurna, dzis robilem zespolony. Ale sie nawku***. od 14.30 do 20.40 i jeszcze bardziej spieprzony jest niz byl. Pierwsze pytanie, moze mnie ktos uspokoi tym:
JAK SIE DO CHOLERY ZAPINA TO ZABEZPIECZENIE DO PRZYCISKU AWARYJNYCH?? Spedzilem nad tym ponad godzine i nie wiem jak to cholerstwo zapiac.
Druga sprawa, to ktos mowil, ze zeby nie wlaczaly sie dlugie przy wlaczaniu kierunkow nalezy jakas zalozyc oslonke z kabla(koszulke). Tak tez zrobilem i nie dziala.
Tak wiec porazka na calej lini, ale sie wkur***.

Zmiana nazwy tematu.
PROSZĘ SIĘ WYRAŻAĆ !!!

PZDR

http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?p=13889 na tej stronie masz fotki jak jest przymocowany przycisk awaryjnych. Tez sie z godzine kiedys glowilem jak to ma pasowac do siebie,ale mi sie udalo Zdjecia szukaj zamieszczonego przeze mnie

Widzę pierwsze ostrzeżenia przez Krzycha. Rozumiem zdenerwowanie Viking, sam bym się ............ ale trzeba uważać.

Wiesiu, wielkie dzieki za pomoc! Zalozylem ta blokade. Nie bylo z nia w sumie problemu jak sie juz wie jak, gorzej bylo poskladac sam przelacznik, ale juz jest OK. Jeszcze raz wielkie dzieki:)