Ford Escort Team Polska

Dzisiaj korzystając z urlopu zrobiłem sobie konserwację spodu autka, a szczególnie nadkoli tylnych. Nie mam tam plastików, a ja lubię sobie zawsze przed zimą w każdym autku taką konserwację sprawić. Wyczyściłem wszystko co się dało, odkręciłem zderzak tylni i ku mojemu pozytywnemu zdziwieniu nie znalazłem tam tragedii. Pod zderzakiem poniżej wlewu paliwa była mała dziurka, której juz dzisiaj nie ma dzięki mojemu dziadkowi, który uporał się z nią w moment A tak pozatym to z blachą od spodu mam wszystko Ok, zero rdzy na błotnikach, progach, rzadnych innych dziur, chyba mam powód, żeby się cieszyć. Wydaje mi się, że to przez to, że autko zanim trafiło w moje ręce używane było w Niemczech i może przez to się tak trzyma. Kamień spadł mi z serca. Przy okazji dowiedziałem się, że mam zamontowane amortyzatory Motorcrafta. Został mi tylko przód do zrobienia, ale tam sa plastiki więc może też nie będzie źle. Ale i tak mam przednie błotniki do malowania, bo poprzedni właściciel lub włascicielka chyba parę razy się w bramę nie zmieścili bo mam symetrycznie obdarty przód

Czym konserwowałeś Sobie natkola ja też przed zimą chciałbym zrobić taką konserwacje i założyć natkola patrzyłem w Łodzi na giełdzie są po 20zł sztuka to niewielkie pieniądze a pewnie wiele pomogą takie natkola jeśli chodzi o trwałość ESSIEGO

Środek do konserwacji nazywa się chyba IZOLBET o ile dobrze pamiętam. Miałem 5 litrowe wiaderko, takie żółte z czarnymi napisami. Ale kiedyś używałem BITEX-u. To co dzisiaj miałem to jakiś roztwór asfaltu czy coś w tym rodzaju. Trochę rozcieńczone ropą. Mój dziadek lubi takie tematy Ale od lat je praktykuje co roku i dzięki temu zawsze mamy zadbane autka. A jeśli chodzi o nadkola plastikowe to cena jest dobra (20 zł) bo widziałem też chyba na allegro po 25 zł za szt.

tez sie do tego przymierzam A drogi byl ten 5l Izolbet???

Dziadek mi to kupował, mówi, że dał niecałe 50 zł.

Izolbet jak i inne podobne preparaty do konserwacji np. fundamentów, ścian itp. na bazie abizolu lub innych produktów rafinacji ropy jest bardzo dobry na podwozia. Sam sprawdziłem ten sposób. W hurtowniach budowlanych możecie się dowiedzieć o inne podobne cuda.Jest coś (nie pamiętam nazwy) w cenie 2,8/kg. do konserwacji dachów.Też się nadaje.

Fajnie macie. Ja jak mojego kupiłem to na przeglądzie okazało się, że leci tylna podłużnica. Musiałem wydać kasę na łatkę i konserwę całości. A teraz cały czas myślę czy było to zrobione dobrze czy na odczep się.

Warto samemu doglądać takich robót. Ja np. Kadetta naprawiałem 2 razy w tym samym miejscu, bo za pierwszym razem blacharz był lipny. A potem pilnowałem roboty i jakoś się udało. Warto czasem mechanikowi wetknąć nos w robotę. W końcu to nasze auto i nasze ciężko zarobione pieniądze wydawane na naprawę. A swoją drogą jeśli coś można zrobić samemu to lepiej tak.

Jak juz jakiś mechanik grzeie Mi w Esim czy w jakimś innym aucie to go nie opuszczam i patrze mu sie na ręce i zadaje mnustwo pytań ale jak wyjerzdzam od niego to wiem ze robota zrobiona po mojej mysli

Odświeżam temat.
Mam pytanie w sprawie konserwacji podwozia. Chcę sama to zrobić w garażu na kanale. Moje pytanie-czy preparatem Tectyl Bodysafe mogę zabezpieczyć również nadkola i progi? Czy do tego jednak powinnam kupić coś innego typu Tectyl 190? I czy przy konserwacji podwozia mam omijać jakieś elementy? Może głupie pytania ale wolę wiedzieć.

apsik pisze:I czy przy konserwacji podwozia mam omijać jakieś elementy? Może głupie pytania ale wolę wiedzieć.

Tak - tarcze i bębny hamulcowe , linkę ręcznego hamulca , filtr paliwa - bo się przy wymianie uśmigasz ,

apsik pisze:Moje pytanie-czy preparatem Tectyl Bodysafe mogę zabezpieczyć również nadkola i progi? Czy do tego jednak powinnam kupić coś innego typu Tectyl 190?

Ja do konserwacji swojego autka użyłem:
VALVOLINE TECTYL ŚRODEK ANTYKOROZYJNY
oraz
KONSERWACJA podwozia 2 kg BOLL

Przy odrobinie cierpliwości i minimum uwagi, można bardzo zacnie poradzić sobie z tym na kanale. Tylko autko powinno dobę odstać, by wszystko ładnie wyschło