Ford Escort Team Polska

MAM do WAS pytanie chciałbym mój szyberek manualny przerobić na elektrycznie sterowany.
CZy wystarczy kupic sam silniczek czy trzeba coś przerabiać ,czy taki elektrycznie sterowany to zupełnie inna bajka i trzeba zdemątowac manualny i zamątować kompletny elektryczny.

szyberdach z tego co sie orietuje pozostaje taki sam (w koncu widzialem, ze moj niczym zewnetrznie sie nie rozni), zmieniasz tylko sam mechanizm, no i pewnie trzeba doprowadzic napiecie i przydaloby sie wpiac jakie przekazniki w skrzynke bezpiecznikow. Wiesz, proponuje zapytaj sie o to Maniurke78, on to u siebie zmienial z tego co slyszalem. Ale sprawa nie jest prosta,bo ciezko znalezc na czesci taki mechanizm

to i pewnie podsufitka poleci ?

Narazie to nie mogę odkręcic korbki żeby zajżeć tam do środka czy wogóle jest szansa żeby założyć tam silniczek Tak jest mocno dokręcona
Może ktoś z WAS już to odkręcał i ma jakiś pomysł

a ja mam pytanie z innej beki. czy idzie zrobic dobrej klasy (wykonanie) szyberdach w essim 96 w ktorym takiej opcji producent nie przewidzial?

Powiem Ci szczerze, że idzie do każdego samochodu zrobić szyberdach. Ogladałem jakoś w sierpniu TVN Turbo i tam był omawiany ten temat na przykładzie Skody Octavi i powiem szczerze że super to wyszło. Ale było to montowane w specjalnie do tego przeznaczonym warsztacie serwisie. No i koszta, nie pamietam teraz ile ale coś koło 2 tyś.

latwiej kupic orginalny szyber dach z posufitka i prowadnicami i zamatowac, caly komplet z demontazu

ktos orientuje sie jaki jest koszt uzywanego szyberdachu ?

jeden z 96 tylko nie wiem czy gosc ma calosc myslbys napisac do niego
http://motoallegro.pl/show_item.php?item=67233997

Wbrew pozorom nie jest tak prosto zamontować oryginalny fordowski szyberdach. Chodzi oto, że w oryginale blach na rancie otworu w dachu ma takie przetłoczenie, które szczelnie dolega do szyberdach i całość jest szczelna. Także nie wystarczy tylko wyciąć dziurę w dachu.

no tak prawda ale dla chcacego nic trudnego

W takim razie powodzenia i czekamy na wyniki z foto relacją. Może ktoś po takiej relacji fotograficznej jeszcze się zdecyduje na założenie szyberdachu.

Musiałbyś przeszczepić połowę dach z oryginalnym szyberdachem, bo wycięcie dziury nic ci nie da.

ja nieoryginalny szyberdach w niemczech zamotnowany w 1997 lub 98 roku mialem za kwote 900-1000zl. Byl to uchylany na korbke szyberdach, firmowy, z gwarancja na 10lat i te prawie 10 lat wytrzymal bez najmniejszego klopotu.

Ja bym to zamontował tak (oczywiście zakładając że mamy oryginalny silniczek i panel z przełącznikiem od dokładnie tego samego modelu):

1.Po odkręceniu korbki i plastikowej osłony powinniśmy zobaczyć coś takiego:


Na zdjęciu zaznaczone są miejsca mocowania silnika.

2. Po dokładnym przymocowaniu potrzebujemy okablowania. Jeżeli instalacja jest już położona to po problemie,ale jeżeli macie manual szyberek to instalacji raczej nie będzie Podciągamy w tym celu dwa przewody pod podsufitką do lewego słupka i w dół do skrzynki bezpieczników:



3. W skrzynce przkaźników odnajdujemy zaznaczone elementy i do złącza oznaczonego zółtą strzałką podłączamy zasilanie z akumulatora(+) i minus z budy a w złączu R18 gdzie najpewniej macie zworkę (jak na fotce) powinien się znaleźć zielony przekaźnik (zdobyłem go na szrocie na przysłowiową, tradycyjną, polską flaszkę ale może ze zworką też zadziała,nie wiem nie testowałem.



4. Po podłączeniu wszystkiego upewniamy się czy mamy włożony bezpiecznik odpowiadający z elektryczny szyberek (chyba nr22 30A) i cieszymy się przeróbką która powinna zakończyć się takim widokiem:




Na koniec zaznaczam że jest to zmodyfikowany przeze mnie opis kolegi lukas_s i udostępniony wam głównie dzięki niemu!!! respect Lukas!