Ford Escort Team Polska

mam dylemat...chce wymienic olej ale nie wiem jaki bedzie dobry do mojego Essiego....silnik jest starszej generacji więc wszystkie nowości odpadają....ostatnio widziałem w promocji Castrola 15W40 (w opisie było że bardzo dobry dla silników starszej geneeracji) i Lotos 15W40 typowy dla LPG...nie wiem który wybrać... co szanowni Koledzy radzą??

robson na forum juz był ten temat wałkowany.Co samochód to inny olej

Tylko nie lej lotosa a zwłaszcza semisyntetyka, moj silnik szlak trafił na tym oleju.
Od kiedy leję texaco to jeszcze jakoś jeździ.

ja uzywam Lotos Semisyntetic 10W40 i jestem bardzo zadowolony. Myślę że powinienies pomyslec o takim oleju...syntetyk sie nie nadaje bo jest zbyt rzadki a z kolei mineralny to sorrki...ale taki sobie mozna w maluchu lać Airbob, wytlumacz mi co ci sie stalo po tym lotosie bo u mnie wszystko w super stanie jest...jaki masz silnik ?

ja u siebie zawsze leje shela plus polecam zuzycie od wymiany do wymiany (15tys) i ani grama zuzycia

A więc tak:
Vieczur nie doczytałeś właśnie jeździłem na tym półsyntetyku.
Mam silnik 1,3l na gaźniku nie ma czym się chwalić no ale jest.
Mam to auto prawie od nowości więc znam jego całą historie i prawdziwy przebieg 150 tyś.
Wiadomo że ten silnik nie należy do cichych i klepie jak kosiarka więc można przeoczyć , że się coś powoli dzieje zwłaszcza jak się jest elektronikiem a nie mechanikiem.
Na początku jeździł na shelu półsyntetyku i było wszystko dobrze, ale jak trochę mnie kasa przycisnęła to zapytałem fachowca na stacji wymiany oleju, co można wlać o podobnych parametrach ale wiadomo tańszego no i padło na tego feralnego lotosa półsyntetyka.
No i tak sobie pojeździłem na tym oleju jakieś 50 tyś regularnie wymieniając co 10 tyś, a silnik sobie klepał coraz głośniej zawory kilka razy na początku były regulowane ale to pomagało na chwile. Fachowiec nic mnie nie informował że się coś dzieje i dalej lał mi te paskudztwo i twierdził że "te silniki tak mają".
Kiedyś przypadkiem zaglądnąłem do uczciwego fachowego mechanika, w dodatku rzeczoznawcy pzm w zupełnie innej sprawie.
Człowiek słysząc mój silnik złapał się za głowę i sam zaglądnął do niego.
Co się okazało silnik od dawna nie miał smarowania, kanały olejowe pozapychane skrzepami z oleju, klawiatura suchutka, olej widywała tylko w momencie wlewania nowego.
Wyczyściliśmy co się dało bez rozbierania silnika, później wlany został jakiś wynalazek do rozpuszczania przepalonego oleju i później zalany texaco mineralny bo niestety ale silnik zaczął brać olej.
I tak do tej pory czyli następne 40 tyś na tym oleju silnik klekocze bo szlak trafił wałek rozrządu, nie da już się nic wyregulować, bierze olej ale działa i ma smarowanie !!!
Później rozmawiałem jeszcze z ludźmi zajmującymi się naprawami głowic i na lotosa same przekleństwa leciały i wszyscy jedno mówili zalepia kanały olejowe i nawet 8 tyś nie wytrzymuje !!!
Więc Panowie przemyślcie czy warto lać to paskudztwo zwane lotosem.

i swieta prawda,
to samo slyszalem ale jak ludzie zaczeli tak chwialic lotos to wolalem nic nie mowic
zaraz jak kupilem sobie auto to odrazu wymiana plynow i paskow, po jakims tygodniu pojechalem do kolegi u ktorego zawsze robie autko, a ten sie pyta jaki olej zalalem, mowie ze lotos jakis dobry bo 100 kosztowal, to tak szybko jak wjechalem na warsztat to tak szybko jechalem na zmiane oleju, od tej pory jezdze tylko i wylacznie na shellu plus, koszt 125 zl za 5l czyli roznica nie duza ale teraz jestem pewny ze leje co najlepsze do silniczka
wracajac do lotosa to najlepszy jest inteligentny program trzymania stalej temperatury
ci co leja lotosa pozdrawiam i tym co leja inne oleje zreszta tez

airbob pisze:Tylko nie lej lotosa a zwłaszcza semisyntetyka, moj silnik szlak trafił na tym oleju.

Chytry traci dwa razy. W twoim przypadku duzo więcej.

A ja jezdze na Mobilu mineralnym i od 4 miesiecy na bagnecie jest poziom MAX:) Silnik nie klepie i cicho jezdzi. Co ciekawe - wczesniej rok jezdzilem na Lotosie mineralnym i nie dosc, ze po 6 miesiacach silnik zaczal klepac, to jeszcze przez caly czas uzytkowania tego oleju oborty w samochodzie byly w okolicach 1000-1100 obrotow. Teraz, na Mobilu obroty spadly do jakichs 800, a silnik jak wyzej pisalem ciszej chodzi:)

hoses pisze:

airbob pisze:Tylko nie lej lotosa a zwłaszcza semisyntetyka, moj silnik szlak trafił na tym oleju.

Chytry traci dwa razy. W twoim przypadku duzo więcej.

Jest pewna różnica między "chytrością" a niewiedzą.
Ja na dzień dzisiejszy tą drugą posiadam i dzielę się z resztą forumowiczów

O kurde ! Ale żeście mnie zmartwili Ja mam Lotos Semisyntetic wlany i jest ok, ale po tym co nawypisywaliście to szczerze mówiąc...sram w gacie ze strachu. Wiem jedno...następna wymiana to będzie napewno inny olej

z drugiej strony znam przypadek fiesty 1.4 do ktorej jest wlewany od paru lat olej Lotos 10W40, a od jakiegos czasu 15W40 i na tym 15W40 nie bierze nic oleju, nie psuje sie jakims cudem bardziej niz przy innych olejach i jakos dziala,ale do swojego auta nigdy nie odwazylem sie wlac lotosa, ostatnio lalem jakie oleje z niemiec o wysokiej jakosci API ale wcale nie drogie i dawaly rade

Przy okazji mam do sprzedania olej 15W40, wlasnie przywieziony z niemiec, o wysokim API ale nie pamietam jakim (musze zobaczyc), 5L, mysle ze warto, cena 40zl. Ja na nim jezdzilem bez problemow przy silniku 1.3. Jak ktos zainteresowany,to prosze na priva. Teraz mi ten olej nie potrzebny,bo w TD mam narazie zalany olej 10W40 i taki zostawie bo nie bierze oleju

Ja póki co leje Castrol GTX high millage (over 100.000). Nie rujnuje kieszeni a jest godny polecenia. Przynajmniej u mnie wszystko jest OK. Niedawno założyłem LPG - zobaczę co sie będzie teraz działo.