Wycena - pomóżcie
: 31 mar 2006, 20:34
Witam !
Dziś ceny aut są dość rozległe dlatego postanowiłem poprośić Was o pomoc.
Przeglądając dzisiejsze cenniki i ceny aut na giełdzie naprawdę mi trudno wycenić własne auto, a zatem proszę szanowne gremium klubu o pomoc!
Do sprzedania Ford Escort 1,6 16v 1996rok HTB.
2xair, ABS, Centralny zamek (zakładany przezemnie, oryginalne siłowniki nie oryginalna centralka na pilota) fajne felgi 15" alumy, obniżon zawieszenie o 3cm (wpis w brifie)
auto sprowadzone przezemnie z Niemiec (przyjechał na kołach nie na lawecie)
auto nie bite, Korozja - oglądałem go 3 dni temu z kanału i muszę uczciwie powiedzieć że jak na swoje lata zaskakująco zdrowy. nie ma żadnych poprawek i napraw lakierniczych.
Co wymieniłem lub naprawiłem:
- kable wys. napięcia.
- świece.
- filtr oleju i olej.
- płyn w układzie chłodzenia.
- rozrząd.
- tłumik (sportowy, buczący)
- tarcze cham., i klocki (czyli przód)
- wymnienone zegary (bo stare nie miały obrotomierza)
- opony przód (przebieg około 2000 km, czyli praktycznie nowe)
- filtr powietrza
- uszczelki pod kolektorem ssącym (bo są dwie), okazało się że nie potrzebnie.
dodatkowo koło zapasowe oryginalne, auto w dobrym stanie, jak na swoje lata to brak rdzy, otarć obić wszelkiego rodzaju.
100% sprawne (auto to mój "konik" i dbam o niego "nie widział polskiej zimy, poprostu nie jeżdżony w zimę"
foto odsyłam do TUTAJ
na wszelkie pytania odpowiem, (chętnie)
Proszęo pomoc szanowne gremium klubu (no bo kto może lepiej pomuc ?)
Dziękuję za pomoc !
Pozdrawiam Załogę.
Krzychu-9
Dziś ceny aut są dość rozległe dlatego postanowiłem poprośić Was o pomoc.
Przeglądając dzisiejsze cenniki i ceny aut na giełdzie naprawdę mi trudno wycenić własne auto, a zatem proszę szanowne gremium klubu o pomoc!
Do sprzedania Ford Escort 1,6 16v 1996rok HTB.
2xair, ABS, Centralny zamek (zakładany przezemnie, oryginalne siłowniki nie oryginalna centralka na pilota) fajne felgi 15" alumy, obniżon zawieszenie o 3cm (wpis w brifie)
auto sprowadzone przezemnie z Niemiec (przyjechał na kołach nie na lawecie)
auto nie bite, Korozja - oglądałem go 3 dni temu z kanału i muszę uczciwie powiedzieć że jak na swoje lata zaskakująco zdrowy. nie ma żadnych poprawek i napraw lakierniczych.
Co wymieniłem lub naprawiłem:
- kable wys. napięcia.
- świece.
- filtr oleju i olej.
- płyn w układzie chłodzenia.
- rozrząd.
- tłumik (sportowy, buczący)
- tarcze cham., i klocki (czyli przód)
- wymnienone zegary (bo stare nie miały obrotomierza)
- opony przód (przebieg około 2000 km, czyli praktycznie nowe)
- filtr powietrza
- uszczelki pod kolektorem ssącym (bo są dwie), okazało się że nie potrzebnie.
dodatkowo koło zapasowe oryginalne, auto w dobrym stanie, jak na swoje lata to brak rdzy, otarć obić wszelkiego rodzaju.
100% sprawne (auto to mój "konik" i dbam o niego "nie widział polskiej zimy, poprostu nie jeżdżony w zimę"
foto odsyłam do TUTAJ
na wszelkie pytania odpowiem, (chętnie)
Proszęo pomoc szanowne gremium klubu (no bo kto może lepiej pomuc ?)
Dziękuję za pomoc !
Pozdrawiam Załogę.
Krzychu-9
Ja swojego sprzedalem ostatecznie za 6000 zl...