FILTR SPORTOWY W 1.3

krisus · Post autor: **krisus** » 05 kwie 2006, 19:25

WITAM MAM PYTANIE CZY JEST SENS ZAKLADAC FILTR SPORTOWY DO 1.3 CZY COS TO WOGOLE ZMIENI???DZIEKI ZA ODPOWIEDZI

Post autor: **darcun4** » 05 kwie 2006, 19:59

Moim zdaniem to tylko wydatek i nie potrzebne zajęcie.

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 05 kwie 2006, 21:22

zmieni jedynie w Twojej podswiadomosci

Przy tak małym litrażu silnika oraz braku przeprowadzonych innych modyfikacji nie odczujesz zadnych zmian na plus...wrecz przeciwnie: auto moze stracic "dolny" zakres momentu obrotowego i bedzie bardziej mułowate niz przedtem

Jedyny plus zakladania filtra tego typu jest taki ze jesli masz zamiar dluzej jezdzic autkiem to wymiany filtra masz z glowy...przy sportowym wystarczy tylko odpowiednia konserwacja

Pozdrawiam

VinCe · Post autor: **VinCe** » 05 kwie 2006, 23:15

Daruj sobie.. szczególnie w tym silniku... żeby założyc stożek trzeba na nowo robić cały dolotowy.... bez sensu.. a wkladka poza tym że nie wymieniasz co 10-15 tys km nic nie da...

krisus · Post autor: **krisus** » 06 kwie 2006, 10:13

dziekuje za wszelkie opinie i tak wlasnie myslalem ze nie ma sensu

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » 23 kwie 2006, 11:13

Vieczur pisze:Przy tak małym litrażu silnika oraz braku przeprowadzonych innych modyfikacji nie odczujesz zadnych zmian na plus...wrecz przeciwnie: auto moze stracic "dolny" zakres momentu obrotowego i bedzie bardziej mułowate niz przedtem

Boże Vieczur, co Ty wypisujesz za rewlecaje

. Stracić dolny zakres momentu ? na wkładce ? przy pozostawionym całym dolocie i fabrycznej puszce ? Proszę Cie

........

Nie odczuje niczego, ani na plus, ani na minus. To zawsze działa w obie strony.

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 23 kwie 2006, 12:51

z tym dolnym zakresem momentu obrotowego to faktycznie...uzylem zlych okreslen, wiec sorrki za to. Poprostu chodzi o to ze w wiekszosci takich przypadkow (nie oczywiscie we wszystkich) samochod traci swoja wartosc maksymalnego momentu ---> chociaz nie jest to duza strata bo np, ze 134 Nm na 126 Nm...i wg pomiarow na hamowni auto uzyskuje juz ciut gorsza elastycznosc (choc czlowiek podczas jazdy odczuc tego nie musi). W wielu artykulach przesledzilem juz ten temat (a dokladniej wyniki testow) i wyszlo ze takie sobie tylko wrzucenie sportowego filtra moze dac wlasnie najczesciej na minus niz na 0

Pozdrawiam

misiek · Post autor: **misiek** » 23 kwie 2006, 13:01

wstawiajac filtr stozkowy zwiekszamy doplyw powietrza czyli zmieniamy mieszanke co wiaze sie z tym ze trzeba zwiekszyc dawke paliwa wszystko w odpowiednich proporcjach oczywsicie