TD ciężko pali!!??

Sylwek_19 · Post autor: **Sylwek_19** » 22 wrz 2006, 22:44

witam mam mały problem mój esik ciężko pali jest to 1.8 TD zrobiłem teraz remont silnika i cieżko odpala tz wymieniłem pierscienie uszczelniacze zaworowe dotarte zawory nowe swiece zarowe wtryski niby też robione były a tu kiszka odpala po kilku obrotach wałem(rozpedza sie ), rozrzad jest ustwiony ok gdyz nie odnosiłem sie do punktów malowanych pzrez kogos kiedys tylko kołkowałem wał rozrzad i pompe wtryskowa moze cos siadło mzoe miał ktos podobny problem?? pozdro i z góry dziekuje za przydatne informacje;)

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 22 wrz 2006, 22:51

SPRAWDZ czy czasem nie masz zapowietrzonego układu zasilania w ON

Sylwek_19 · Post autor: **Sylwek_19** » 22 wrz 2006, 22:56

oh chyba to odpada a moze paliwo sie cofa do baku hm moze zaworki na pompce recznej nie trzymaja? co o tym sadzisz? tak jak krece odkrece wtryski to sika ładnie ropka;)

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 22 wrz 2006, 23:02

Mój ciezko pali bo gdzies skubany bierze powietrze

i jeszcze nie doszedłem z kad

zaworek zwrot ny mam ok wiec paliwo mi sie nie cofa

jedynym wyjsciem bedzie załozenie przezroczystych przewodów i obserwacja w którym miejscu powstaja babelki powietrza w poliwku

Sylwek_19 · Post autor: **Sylwek_19** » 22 wrz 2006, 23:07

ja jeszcze jutro zobacze jak całkie poskładam silnik do kupy co i jak i jak zimny bedzie bo jak ciepły to nie mam problemów, troche opóźniłem zapłon na pompie to lepiej palił ale ciepły był juz zobacze z rana jak wystygnie co sie bedzie działa, a narazie zostaje mi spokojne docieranie silniczka z jakies 1000kilometrów, moze ma jeszcze kiepksie spreżanie w komoże i dlatego tak ciezko pali sie okaze jak sie troche posmiga a zima tuż tuż a mechanicy w serwisach u nas nie wiedza sami co i jak najchetniej wym,ienili by cały silnik na nowy;) pozdro

Sylwek_19 · Post autor: **Sylwek_19** » 22 wrz 2006, 23:08

aha i gdzie jest zaworek zwrotny w escorcie?? przy filtrze paliwa jak w peugoecie??

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 22 wrz 2006, 23:12

JUtro pstrykne CI fote to zobaczysz

NIE nie jest przy filterku

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 23 wrz 2006, 09:55

Kasia i Yanek pisze:jedynym wyjsciem bedzie załozenie przezroczystych przewodów

papuga

A może na filtrze dostaje sie powietrze ewentualnie popmpa puszcza albo przewody

Post autor: **Jamszoł** » 23 wrz 2006, 12:15

Zaworki zwrotne przeważnie są na pompie mają za zadanie utrzymać ciśnienie w układzie.
T u może być przyczyna , że nie pali odrazu.
Zaworki przy pompce ręcznej też mogą być przyczyną.
Uszczelka pod filtrem paliwa też.
Acha jeszcze sprawdź czy dochodzi prąd do świec żarowych - co z tego , że masz nowe jak może być walnięty przekaźnik zapodający prąd lub za za któtko trzyma napięcie na świecach i nie zdążą się rozgrzać.
Prąd na świecach żarowych powinien być podawany przez conajmniej 20 sekund.
No chyma , że nie masz automatu tylko ręcznie zapodajesz przyciskiwm prąd na świece w co wątpię.

Post autor: **WieSiu** » 23 wrz 2006, 12:55

a ja bym wymienil te przewody gdzie nadmiar paliwa jest odprowadzany z wtryskiwaczy, mi palil tak,ze po odpaleniu go telepalo poki nie dalem gazu, gdy te przewody zmienilem mam ok

Sylwek_19 · Post autor: **Sylwek_19** » 23 wrz 2006, 21:49

na swiecach zarowych prąd mam długo doprowadzany nawet jak zapale to jest prad, dopiero puszcza grzanie swiec przy jakiejs temp któregos czujnika tak mi sie wydaja to prawidłowe jest? jeśli chodzi o przewody przelewu to nie o to chodzi że nim telepie jak odpali tylko wogule nie chce odpalic długo musze go krecic i dopiero załapie , mam pompe lucasa a wy jakie macie i co jeszcze może byc przyczyna, aha i pompa reczna do pompowania paliwa powinna byc zawsze twarda jak układ doprowadzajacy paliwo jest ok? i jak pompuje to słusze że cos tam szumi u was w td tez tak jest?? czy pompka twarda i nic nie szumi? pozdro i z góry dzieki za pomoc

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 23 wrz 2006, 21:52

powiem tak jeżeli niema powietrza to pompka zawsze powinna być twarda

Sylwek_19 · Post autor: **Sylwek_19** » 23 wrz 2006, 21:57

czyli gdzie szukac jakiegos lewego powietrza, na drodze od zbiornika do pompy recznej czy od pompy recznej do wtryskowej?

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 23 wrz 2006, 22:03

mam zwykłego diesela i jak miałem taki problem to najpierw pozmieniałem przewody paliwowe na przezroczyste, potem okazało sie że przez filtr paliwa dostaje sie lewe powietrze

Sylwek_19 · Post autor: **Sylwek_19** » 23 wrz 2006, 23:57

a i mam jeszcze jedno pytanie, z tego co zauważyłem to u mnie swiece grzeja sie dosc długo, wyłanczane sa hm jak sie silnik dobrze rozgrzeje to tak z 5 minut grzeja czy tak ma byc?? czy też cos nie tak? bo w nissanie wiem że swiece sie tak grzeja dosc długo az sie silnik zagrzeje;) pozdro i czekam na komentarze;)