Ford Escort Team Polska

Witam
Mam problem ze sprzęgłem, tzn samoregulator mi nie działa podejrzewam że brakuje jakiegoś elementu nie zazębia się aby napiąć linkę. Prosiłbym o jakiś schemat paedału sprzągła jakie elementy wchodzą w jego skład. Sprawdziłem w swoim drugim escorcie też 1.8 Diesel kombi tyle tylko że z 93 rok to jest zupełnie inne niż to w modelu z 1995 roku.
proszę o pomoc
Pozdrawiam

ten z 1995 i nowsze nie ma samoregulatora, ma regulacje przez srobe imbusowa...

Wiesiu podpowiedz mi jeszcze,bo mam podobny problem tez ze sprzęgłem - jezeli mam essi TD z 95r i nie ma samoregulatora to czy można coś sobie podregulować ? o co chodzi z tą śrubą imbusową???
u mnie jest taka lipa że trzeci bieg mi zgrzyta jak go wrzucam.boje sie ze skrzynia mi padnie.
pozdrawiam

luka113, śrubą naciągasz linke, podobnie jak to robił samoregulator.
Co do zgrzytania skrzyni... Jeśli masz tak tylko na 3-ce, to problem jest raczej w skrzyni, a nie z linką od sprzęgła.
U mnie jak kończyło się sprzęgło to zaczęło się od pierwszego biegu, później pojawiły się problemy z dwójką, ale 3, 4 i 5-ty bieg zawsze dobrze wchodziły.

GonzoG, raczej ma racje,ale regulacja ta srobka z pewnoscia moze pomoc, warto sprobowac. Zwlaszcza jak sprzeglo lapie Ci przy samej podlodze, ja w swoim kolejnym escorcie tym razem Vanie tez regulowalem ta srobka,bo ledo biegi wchodzily,gdyz pedal musial byc na maxa wcisniety,zeby dalo sie bieg wrzucic, po regulacji jest ok

ok - dzieki za podpowiedzi,spróbuje podregulować tym imbusem.

a zauwarzyłem jeszcze że trzeci bieg wchodzi znacznie lepiej jak wkręce auto na wyższe obroty,czuje sie jak bym dopiero sie uczył jeździć - od 10 lat śmigam ale z dieslem mam pierwszy raz do czynienia

jesli latwiej wchodzi wrzucanie 3 gdy auto jedzie i dodajesz gazu to chyba znaczy ze wysiada Ci synchronizator 3 biegu, no chyba ze na postoju przy zwiekszaniu obrotow latwiej wchodzi,to wtedy nie wiem

WieSiu pisze:to wtedy nie wiem

to wtedy też synchronizator

no jest jeszcze regulacja samego lewarka tzn "zewnętrznego mechanizmu zmiany biegu"

Ale jak lewarek jest źle wyrególowany to nie będą dobrze wchodzić wszystkie biegi które załącza się do przodu albo wszystkie do tyłu a tu tylko jeden ma kłopot ?