Ford Escort Team Polska

Potwierdźcie moje wywody albo wyprowadźcie mnie z błędu:

Czy rozpruty tłumik w części przedniej (dokładnie puszka po katalizatorze rozerwana) może powodować przekłamania odczytu przepływu spalin na sondzie LAMBDA a ta z kolei podawać popierdykane parametry do kompa i w ten sposób zwiększać zużycie benzyny

nie jestem pewien wiec nie traktuj do konca serio tego co pisze ale tez wydaje mi sie ze tak jest ...

dużo ludz ma wypierdzielony kat. i nikt się nie skarżył na większe spalanie chy ba żę sonda jest w kacie to możliwe ale jak w esich jest na dwururce to raczej niema różnicy

hej Panowie z tego co sie orientuje to sonda nie podaje informacji o ilosci przepuszczonych spalin tylko o ich skladzie, wiec troche moim zdaniem ta teoria kuleje, chociarz jesli sonda poda info ze katalizator jest juz zapchany to wtedy komp podaje wiecej benzyny aby katalizator "wypalic" z zanieczyszczen, tylko znowu jesli kat jest dziurawy to spaliny spierdzielaja bokiem i stezenie ich powinno byc mniejsze a nie wieksze.

W sumie Patryk to masz rację ale ogrom mechaników twierdzi że uszkodzenia układu wydechowego powodują wyższe spalanie tak więc ja już się gubię

emceha pisze:uszkodzenia układu wydechowego

mzoe zalezy wlasnie jakiego typu sa to uszkodzenia

Witam. A czy moglby mi ktos powiedziec czy mozna jezdzic z odpieta sonda? Pali mi duzo, muli go tez strasznie a jak odepne sonde to ma troszke wiecej mocy,tylko czy spalanie nie wzrosnie bardzo Escort 1.4 monowtrysk 1993

wzrośnie !!!

wymień sonde, bez sondy pali ~14L/100km

ale to i tak pewnie mniej niż jak podepniesz sonde.

mozliwe ze spalanie wzroslo Ci wlasnie przez wydech.....sonda zeby mogla prawidlowo dzialac potrzebuje odpowiedniej temperatury, jak jest dziura to nie tylko Ci tamtędy wydmuchuje spaliny ale zaciąga również zimne powietrze z zewnątrz (gorące spaliny spotykając się z zimnym powietrzem zmniejszają objętosc powodując chwilowe podcisnienia ) sonda moze sie nie dogrzewac ponieważ nie ma odpowiedniego cisnienia w ukladzie spaliny swobodnie uchodzą nie rozgrzewając jej, wywalenie kata zawsze skutkuje większym spalaniem tym bardziej dziurawa pucha w dodatku ale to zwiekszone spalanie napewno nie powinno odbiegac od normy więcej niz 1L/100km.

BaNaN pisze: sonda moze sie nie dogrzewac

z tego co wiem to sonda w 1,6 jest taka sama jak w 1,4, 4-ro kabelkowa, czyli jest z podgrzewaczem elektrycznym także tutaj się mylisz.

Przekonamy się o słuszności teori jak naprawię układ Mam już tłumik końcowy tylko zamontować no i pospawać puchę kata. Zrobię reset kompa po wszystkim co by se mógł przemyśleć nowe warunki pracy i dam znać czy coś się zmieniło.

Wydech naprawiony he he Niestety starej puszki po katalizatorze nie udało się uratować i trzeba było wstawić drugą strumienicę. Co do spalania to za krótki czas od naprawy żeby stwierdzić czy żre mniej wachy bo naprawa została przeprowadzona w dniu dzisiejszym. Z tego co zaobserwowałem to wolniej schodzi z obrotów, ładniej się na nie wkręca a przedewszystkim słyszę co mówią do mnie pasażerowie Dawno tak zaj...ście cicho w aucie nie miałem

Uwielbiam osobiscie ten efekt wytlumienia na nowiutkim wydechu, nie nawidze glosnych samochodow ryczacych jak stare traktory

Patryk, hehe, diesel nie dla Ciebie

Patryk, hehe, diesel nie dla Ciebie

eee tam tez by sie nadal ale taki fajnie wytlumiony poza tym taki silniczek tez ma swoj urok, jezdzilem kiedys "beczka" z 2 litrowym dieslem, bardzo fajnie sie tym jezdzilo